X 5500
Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
 |
Cet article est une ébauche à compléter concernant le chemin de fer, vous pouvez partager vos connaissances en le modifiant. |
|
rame automotrice thermique |
|
|---|---|
| Série | X 5500 |
| Entreprise ferroviaire | SNCF |
| Constructeur | Régie Renault |
| Numérotation | X 5501-5551 |
| Année de construction | 1950-1951 |
| Effectif en service | radiés en 1977 |
| Vitesse maximale | 90 km/h |
| Longueur hors-tout | 16,040 m |
| Composition | M (couplables) |
| Motorisation | 1 x Renault 561 (X 5501-5526) 1 x Saurer BXD (X 5527-5551) |
| Puissance | 112 kW |
| Carburant | gazole |
| Transmission | mécanique |
| Écartement | standard |
| Capacité | 63 |
| Masse à vide | 17,5 t |
Les X 5500 et X 5800 (avec leurs prototypes X 5010 et X 5011) sont d'anciens autorails de la SNCF, destinés aux lignes à faible trafic afin d'essayer de concurrencer l'autocar.
[modifier] Voir aussi
[modifier] Lien interne
[modifier] Lien externe
 |
Portail Ferrovipédia – Accédez aux articles de Wikipédia concernant le chemin de fer. |
