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Yakovlev Yak-4 |
[[Image:|300px]] |
Rôle |
Bombardier Léger |
Constructeur |
nc |
Date du premier vol |
nc |
Date de mise en service |
nc |
Date de retrait |
nc |
Investissement |
nc |
Coût unitaire |
nc |
Nombre construit |
nc |
Équipage |
2 |
Motorisation |
Moteur |
2× Klimov M-105 de 1100ch chacun |
Nombre |
nc |
Type |
nc |
Puissance unitaire |
nc |
Dimensions |
[[Image:{{{plan3vues}}}|300px]] |
Envergure |
14.00 m |
Longueur |
10.18 m |
Hauteur |
nc |
Surface alaire |
29.4 m² |
Masses |
À vide |
4,000 kg |
Carburant |
nc |
Avec armement |
5,845 kg |
Maximale |
nc |
Performances |
Vitesse maximale |
574 km/h
|
Vitesse de décrochage |
nc |
Plafond |
10,000 m |
Vitesse ascensionnelle |
nc |
Distance franchissable |
1,200 km |
Distance de convoyage |
nc |
Charge alaire |
nc |
Rapport poids/poussée |
{{{poidspoussée}}} |
Rapport poids/puissance |
{{{poidspuissance}}} |
Facteur de charge |
nc |
Armement |
Interne |
2 mitrailleuses ShKAS de 7,62 mm |
Externe |
800 kg de bombes |
Avionique |
Avionique |
nc |
Le Yakovlev Yak-4 (aussi connu sous la désignation BB-22) fut un bombardier léger sovietique de la seconde guerre mondiale dérivé du Yak-2.
Il utilisait des moteurs plus puissants que son prédecesseur. Il fut un avion rapide et présentant une silhouette agréable, mais fut toutefois trop vulnérable pendant les attaques au sol. Les quelques exemplaires construits (90) furent utilisés pour des missions de nuit et des reconnaissances à haute altitude.