Wartburg
A Wikipédiából, a szabad lexikonból.
A Wartburg egy háromhengeres, kétütemű keletnémet autó. A nevét a gyárnak otthont adó Eisenach városban található, az UNESCO Világörökség részét képező váráról kapta.
[szerkesztés] Történelem
A márka történte 1898-ban kezdődött, amikor az Eisenachi Autógyár Automobilwerk Eisenach először nevezte így egyik modelljét, amely ezen a néven 1904-ig készült. 1930-ban az Austin 7 egyik licencének a sportváltozata neveként ismét megjelent a név.
1956-ban a VEB Automobilwerk Eisenach az IFA F9 autó alapjaira épülő új autó neveként kelt újra életre. Az első modell a 311-es (nagykerekű, 15 collos) típus 1965-ig készült nagy sikerrel, köztük olyan változatokkal, mint a kétüléses 313 sport, amiből Magyarországra összesen néhány darab került, elsősorban színészekhez. 1962-ben a motort 900-ról 1000 köbcentisre cserélték, ami a 37 helyett 45 lóerőt tudott. A típusjelzés körül ekkor némi kavarodás tapasztalható, a motort már 312-esnek, belső dokumentációban az autót is 312-esnek jelölték, egy darabig azonban Wartburg 1000 néven forgalmazták. 1965-re elkészült egy új futómű, de ekkorra még az új karosszéria nem jelent meg. Az 1965 utáni (kiskerekű, 13 collos) autók 312-es, ill. 312/2 változatként ismertek.
1966-ban jelent meg a "kocka" Wartburg, először 1000-es, majd 353-as típusjelzéssel, bár a kombi és "Camping" változatok egy databig még a régi, "púpos" kivitelben készültek. Az autón ezután már csak kisebb fejlesztések következtek, 1974-től a "353W" (Weiterentwicklung, továbbfejlesztés) már 50 lóerőt tudott. A kétütemű Wartburg 353-ast egészen 1988-ig gyártották.
Rövid ideig készült még négyütemű motorral egy továbbfejlesztett változat, Wartburg 1.3s néven, Volkswagen motorral, 1991-ig, amikor a gyártás megszűnt, és a gyárat az Opel vásárolta meg.
[szerkesztés] Galéria
[szerkesztés] Külső hivatkozások
- Wartburg történelem — angolul
- Wartburg lap — Wartburg linkek
- Wardács, Fiburg, Wartburg-Roadster - a totalcar cikke