Alesaggio
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L'alesaggio è una delle due misure del cilindro di un motore necessaria per il calcolo della sua cilindrata, più precisamente il suo diametro.
In base al rapporto che vi è tra l'alesaggio e la corsa i vari tipi di motore prendono la denominazione di "Motore quadro" nel caso di misure uguali, "Motore superquadro" se la corsa è inferiore all'alesaggio e "Motore corsa lunga" o "sottoquadro" nel caso opposto.
La scelta dei vari rapporti, solitamente varianti tra gli 0,6 a 1 e 1,4 a 1, avviene in base a ciò che si cerca di ottenere dal motore stesso. Nelle auto di serie generalmente si usano motori sottoquadri, mentre nelle auto sportive, come nella Formula 1, si usano motori superquadri.
Come è facile intuire i motori sottoquadri hanno un rapporto di compressione elevato, mentre i superquadri hanno dei rapporti di compressione molto inferiori, ma presentano un albero motore meno sollecitato, per cui possono raggiungere un regime di rotazione di gran lunga più elevato (fino a 40'000 rpm nelle macchinine telecomandate).
Molte macchine sportive montano motori sottoquadri, soprattutto nei rally, dove sono più importanti le coppie rispetto ai regimi di rotazione elevati.
