Buell Motorcycle Company
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La Buell Motorcycle Company è una Casa motociclistica americana con sede a East Troy, Wisconsin ed è l'unico produttore di motociclette sportive, esclusivamente su base Harley, degli USA. Dal 1998 la Buell Motorcycle Company è di proprietà dell'Harley Davidson.
La ditta è stata fondata nel 1987 da Erik Buell e altri 11 collaboratori a Mukwonango, Wisconsin. Nel 1990 la ditta si trovava in difficoltà finanziarie ed intervenne la stessa Harley Davidson. La proprietà venne ripartita tra la Casa motociclistica, che deteneva il 51 per cento del pacchetto azionario e Erik Buell, a sua volta ex ingegnere Harley, che deteneva il restante 49 per cento.
Le prime moto realizzate dalla Casa montavano il motore da 1.000 cc standard della serie Sportser della Harley. Questo motore veniva montato in un telaio dal progetto radicale che tra l'altro comprendeva un sistema di sospensioni non convenzionale. La ciclistica unica e la relativamente alta potenza del motore Harley rendevano questi mezzi dei pezzi unici nel mercato sebbene meno potenti e più costosi delle moto della stessa classe prodotte dalle Case giapponesi.
[modifica] Modelli
Molte moto prodotte dalla Buell montano il motore V2 a quattro tempi della Harley. Inizialmente questi motori erano da 1.000 cc della XR 1000 Sportser. Con la fine della produzione di questo propulsore da parte della Casa americana venne adottata l'unità da 1.200 cc della stessa serie.
Nel 1996 e nel 1998 il motore venne migliorato montandovi parti progettate dallo stesso Buell. Nel 2003 Buell introdusse un motore completamente nuovo e molto efficiente tanto da soddisfare, fino al 2006, le normative sulle emissioni.
A distinguere la Buell dalla Harley Davidson è, oltre all'estetica, quella che lo stesso Buell definisce come la trilogia della tecnologia e cioè masse centrate, peso minimo delle masse non sospese (tutto ciò che sulla moto è a contatto con il terreno come le ruote) e telaio rigido. Altre innovazioni introdotte su queste moto sono l'utilizzazione delle parti cave del telaio e del forcellone, che è del tipo monobraccio, come serbatoi per il carburante (telaio) e per l'olio motore (forcellone). Queste caratteristiche aiutano a realizzare una motocicletta sportiva più agile e pulita.
La prima moto prodotta dalla Buell fu la RR1000 che adottava il motore della XR1000, una moto sportiva prodotta dalla Harley. La RR risultò più veloce e leggera della moto di serie tanto che finì per sostituirla. A questa seguì (1989) la RR1200 che montava un motore più moderno mentre nel 1990 venne presentata la RS1200. Su questa moto la ciclistica era stata rivisitata e la moto si prestava ad un utilizzo più pratico. Per esempio era dotata di sella biposto e non più della sola sella monoposto delle moto precedenti. Seguirono poi la S2 e la S2T Thunderbolt. Fu poi il momento della S1 Lightning, della M2 Cyclone, della S3 e S3T Thunderbolt per finire con la X1 Lightning. Il modello Blast è l'unico della gamma a montare un motore di 499 cc monocilindrico da 34 hp (25 kW). La Firebolt XB12R, con motore da 1.203 cc è invece la moto più potente. A questa si unisca la Lightning XB12S il cui motore sviluppa una potenza di 103 hp (77 kW).
Attualmente (ottobre 2005) sono disponibili sul mercato italiano i seguenti modelli:
- XB9SX Lightning City X -
- Motore V2 da 984 cc
- Potenza 84 cv – 62 kW
- XB12R Firebolt
- Motore V2 da 1.203 cc
- Potenza 101 cv – 74 kW
- XB12S Lightning
- Motore V2 da 1.203 cc
- Potenza 101 cv – 74 kW
- XB12Ss Lightining Long
- Motore V2 da 1.203 cc
- Potenza 101 cv – 74 kW
- XB12X Ulysses
- Motore V2 da 1.203 cc
- Potenza 101 cv – 74 kW
[modifica] Collegamenti esterni
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