Delivery order
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Nel commercio marittimo il delivery order (D/O) è un ordine diretto al capitano (Master) di una nave di consegnare una determinata quantità di merce a valere su un quantitativo precedentemente caricato con regolare polizza di carico.
Il documento viene utilizzato quando vi è la necessità di suddividere fra diversi destinatari una quantità di merce caricata mediante una sola P/C. Ad esempio se nelle taniche di una nave un unico venditore ha caricato alla rinfusa cereali o liquidi destinati a compratori differenti.
Il D/O si dice "proprio" solo se è emesso da un vettore (carrier) o da un suo rappresentante (raccomandatario). Il D/O proprio è un titolo rappresentativo di merce e dà quindi al legittimo possessore un diritto reale sulla merce nominata.
L'obbligo da parte del vettore o del raccomandatario all'emissione del D/O sussiste solo se è previsto nel contratto di trasporto. All'atto di emissione del D/O il vettore è tenuto ad annotarne gli estremi (quantità e qualità della merce) sulla polizza di carico. Qualora l'intero lotto caricato sia interamente coperto da D/O il vettore non può consegnare l'originale della P/C al caricatore (forwarder) ma deve trattenerlo presso di se.
Il D/O proprio può essere al portatore (raramente), all'ordine o nominativo e conseguentemente esso può essere trasferito fra vari soggetti con le seguenti modalità:
- se al portatore mediante la consegna fisica del documento;
- se all'ordine mediante una o più girate (endorsements);
- se nominativo mediante annotazione del nuovo beneficiario oppure con il rilascio di un nuovo titolo in capo al nuovo beneficiario.
