Ferrovia dei bambini Budapest

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Linea ferroviaria
Ferrovia dei bambini

Immagine

Nome originale	Gyermekvasút
Inizio	Széchenyi-hegy
Fine	Huvosvolgy
Nazioni attraversate	Ungheria
Lunghezza	11,2 km
Inaugurazione	1950
Chiusura	[[]]
Riapertura	[[]]
Attuale gestore	MAV
Vecchi gestori
Scartamento	ridotto 760 mm
Elettrificazione
Diramazioni
Note

Tracciato [[Immagine:\|270px\|Tracciato della Ferrovia dei bambini]]

Ferrovie

La ferrovia dei bambini di Budapest (Gyermekvasút in ungherese) è una linea ferroviaria a scartamento ridotto 760mm, situata sulle alture che dominano a ovest la capitale ungherese. Il personale della ferrovia è costituito, con l'eccezione dei macchinisti e degli addetti alla manutenzione, da bambini tra i 10 e i 14 anni: essi svolgono le funzioni di capotreno, capostazione, addetti agli scambi e alla biglietteria. I ferrovieri adulti sono dipendenti delle Magyar Államvasutak (MAV), le ferrovie di Stato ungheresi, di cui la linea fa pienamente parte.

Costruita tra il 1948 e il 1950, era denominata fino al 1990 “Ferrovia dei giovani pionieri” e seguiva l’esempio di molte altre iniziative analoghe diffuse nei paesi comunisti: la prima ferrovia dei bambini fu aperta nel 1932 a Mosca e negli anni successivi alla Seconda guerra mondiale decine di linee furono aperte in URSS e nei paesi satelliti dell'Est Europa. La linea di Budapest rappresentò (e rappresenta ancor oggi) l'esperienza più completa, in virtù della lunghezza della linea, degli sforzi per costruirla, dei mezzi impiegati e della utilità che essa ha nel servire la zona collinare ad Ovest della città.

Il treno dei bambini

La linea, facente parte delle ferrovie statali ungheresi (MAV), si sviluppa per 11,2 km da Széchenyi-hegy (capolinea Sud, raggiungibile con una ferrovia a cremagliera) a Huvosvolgy (capolinea Nord). Lungo il percorso vi sono 5 stazioni e due fermate intermedie, in corrispondenza di punti di interesse naturalistico o storico-monumentale, tra cui la località Normafa, frequentata per lo slittino e lo sci, e la torre di guardia di Janos-Hegy, il punto più alto della città di Budapest, a 529 m s.l.m.

Sulla linea prestano servizio locomotive Diesel Mk45 al traino di carrozze di vario tipo (comprese quelle aperte per servizio estivo), nonché un [[treno storico con locomotiva a vapore e un convoglio storico con motrice Diesel del 1928, utilizzati in giornate particolari. Circolano da un minimo di 8 (periodo invernale) ad un massimo di 12 (weekend primaverili e periodo estivo) coppie di treni al giorno, esclusi i treni storici.

Altri esempi di ferrovie dei bambini sono in funzione a Berlino, a Minsk, a Kiev e a Poznan.