Fiat 500 (nuova)

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.

Fiat Nuova 500

[[Immagine:|250px]]

[[]]

Descrizione generale
Tipo	Berlina
Inizio produzione	2007
Sostituisce la:	Fiat Seicento
Fine produzione	[[]]
Sostituita da:	[[]]
Stelle EuroNCAP:	[[Immagine:{{{stelle}}}-Sterne Crashtest.jpg\|100px\| ]]

Altre caratteristiche

Dimensioni e pesi
Lunghezza	3550 mm
Larghezza	1650 mm
Altezza	1490 mm
Passo	2300 mm
Peso	kg
Altro
Altre versioni
Progetto	[[{{{progetto}}}]]
Design	[[]]
	{{{design2}}}
Altre antenate
Altre eredi
Della stessa famiglia	Nuova Panda
Concorrenti	Toyota Aygo Citroën C1 Peugeot 107 Mini
Esemplari prodotti
Note
[[Immagine:\|250px]]

La Nuova 500, autovettura Fiat nel segmento delle piccole berline, è stata presentata il 5 marzo 2006, e il 20 marzo 2007 è stata divulgata la cartella stampa ufficiale. Verrà costruita negli stabilimenti polacchi dell'azienda. L'inizio della commercializzazione, inizialmente prevista per il 15 settembre 2007, è stata anticipata al 4 luglio 2007.

Sviluppata sul pianale della Fiat Panda, è lunga 3.57 metri, larga 1.65 metri e alta 1.49 metri. Il passo è di 2.30 metri.

Dovrebbe assestarsi nella fascia di prezzo da 9.000 a 15.000 €.
Ford ha collaborato al progetto, al fine di contenere i costi per la produzione della nuova Ka (costruita sulla stessa piattaforma).

Successive versioni della 500 saranno le cabriolet e quella sportiva Abarth. Incerta una versione "station wagon" rievocativa della 500 Giardinetta.

[modifica] Tecnica

Al contrario della fortunata progenitrice, la Nuova 500 è a motore e trazione anteriore.
I motori inizialmente previsti saranno il 1242cc otto valvole a benzina con potenza innalzata a 69 cavalli, il 1.400cc sedici valvole da 100 cavalli (lo stesso motore della Panda 100HP), e sul fronte dei diesel, l'immancabile 1248cc Multijet da 75 cavalli.
Tutti i motori sono abbinati ad un cambio manuale a cinque oppure a sei marce.

Nulla è ancora detto riguardo le versioni Abarth, ma è certo che adotteranno il 1400cc con turbocompressore.

Nel 2009, i motori a benzina da 1151 e 1242 litri dovrebbero venir sostituiti da un 900cc bicilindrico in versione aspirata e turbo, con potenze comprese tra 60 e 110cv. Il 1.400cc vedrà l'aggiunta del sistema Uniair (simile al sistema Valvetronic di BMW), con un aumento di potenza del 20% e conseguente riduzione di consumi del 15%.