Il Moro di Venezia
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| Anno di fondazione | 1989 | |||
| Paese |  Italia |
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| Yacht Club | La compagnia della vela (Venezia) | |||
| Armatore | Raul Gardini | |||
| Imbarcazioni | ITA25 | |||
| Sfide | 1992 | |||
| Sito ufficiale | [http:// ] | |||
Il Moro di Venezia è stata l'imbarcazione italiana sfidante per l'edizione del 1992 della Coppa America.
Voluta da Raul Gardini e sostenuta dall'impegno economico e tecnologico della Montedison, quella de Il Moro fu la terza partecipazione italiana alla Coppa dopo Azzurra (edizioni 1983 e 1987) e Italia (edizione 1987).
Vennero varati 5 diversi scafi per Il Moro:
- Il Moro di Venezia I (numero velico ITA-1), varato a Venezia l'11 marzo 1990
- Il Moro di Venezia II (numero velico ITA-7), varato a Puerto Portals il 7 agosto 1990
- Il Moro di Venezia III (numero velico ITA-15), varato a San Diego il 15 aprile 1991
- Il Moro di Venezia IV (numero velico ITA-16), varato a San Diego il 15 giugno 1991
- Il Moro di Venezia V (numero velico ITA-25), varato a San Diego il 16 dicembre 1991
L'ultima evoluzione è anche quella che risulta più competitiva ed affidabile per cui al termine delle periodo di prova sul campo di gara, il 24 gennaio 1992, viene ufficialmente prescelta per competere nella Louis Vuitton Cup.
Sotto la guida di Paul Cayard, dopo essersi qualificato come terzo al termine del fase a round robin, Il Moro elimina in semifinale i francesi di Ville de Paris (FRA-27) e i giapponesi di Nippon (JPN-26).
In finale sconfigge i neozelandesi di New Zeland (NLZ-20), aggiudicandosi la Louis Vuitton Cup e acquisendo il diritto a contendere la Coppa America all'imbarcazione statunitense America³ (USA-23), divenendo così la prima imbarcazione di un paese non anglofono a poter ambire alla coppa in 141 anni di storia del trofeo.
Venne tuttavia sconfitta per 1-4.
La barca è stata restaurata alla fine degli anni 90 per essere poi messa in vendita su eBay nel 2006.
