Botlektunnel
Van Wikipedia
 |
|
| Botlektunnel | |
|---|---|
| Officiële naam | Botlektunnel |
| Locatie | A15, Rotterdam |
| Totale lengte | 1.181 m |
| Lengte gesloten deel | 539 m |
| Start bouw | 1976 |
| Gereed | 1980 |
De Botlektunnel, op de A15 van Rotterdam naar de Europoort, is gebouwd ter vervanging van de Botlekbrug, voltooid in 1956. Beiden kruisen de Oude Maas. De Botlektunnel is toegestaan voor al het verkeer, uitgezonderd vervoer met gevaarlijke stoffen.
[bewerk] Ontwerp en bouwwijze
De tunnel bestaat uit twee buizen met elk drie wegen voor verkeer, met een extra, smalle buis in het midden die voor noodgevallen gebruikt kan worden. Het gesloten gedeelte van de tunnel is uitgevoerd als zinktunnel, bestaande uit 5 elementen (vier van 115 meter lengte en een van 87,5 meter) van 30,9 meter breed en 8,95 meter hoog. De toeritten zijn aan beide kanten gebouwd in open bouwputten. De westelijke toerit is 320 meter lang, de oostelijke 530 meter.
In 1975 is begonnen met de bouw van de tunnel. Als bouwdok voor de zinkelementen is hetzelfde dok gebruikt als voor de Beneluxtunnel, die in 1967 voltooid was. Nadat het dok opnieuw uitgebaggerd was, begon de constructie van de tunnelelementen definitief op 1 juni 1976.
Er zijn plannen voor de aanleg van een Tweede Botlektunnel om de wegcapaciteit te vergroten. De haalbaarheid is momenteel in onderzoek. Ook is nog onduidelijk hoe de financiering wordt geregeld.
Er is ook een Botlekspoortunnel gebouwd, die in 2006 in gebruik is genomen.
[bewerk] Referentie
- Stiksma, K. (ed.), Tunnels in the Netherlands, underground transport connections, Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Den Haag 1987
