Overleg:Hogesnelheidslijn
Van Wikipedia
Ik heb zelf deelgenomen aan de opening van HSL1, en dat was op 14 december 1997. Toen werden de eerste commerciële ritten vanuit Brussel naar Parijs gereden. Ik zal morgen op mijn werk de nodige documentatie daarover opzoeken.
Parijs is het centrum van de Europese hogesnelheidslijnen. Daar wordt de hypothetische 0-kilometer geplaatst. HSL1 begint dus aan de Franse grens, en kilometer 71 of 72 wordt in Lembeek (deelgemeente van Halle bij Brussel) bereikt. De lijn is dus geörienteerd vanaf de Franse grens richting Brussel.
HSL2 Begint in Leuven, richting Ans, maar verandert op de taalgrens omwille van typisch Belgische taalredenen reeds van naam in HSL3. Tussen Lembeek en Leuven bewegen de hoge snelheidstreinen zich voort op het klassieke net, dat aangepast is aan snelheden van 200 km/h.
Hsl3 sluit naadloos aan op HSL2, en de orientatie is dus riching Duitse grens. Vanaf Ans beweegt de HST zich weer op het klassieke net, in afwachting van de oplevering van de lijn.
HSL4 zal vertrekken vanaf Brussel riching Hoogstraten. Vanaf daar gaat het via Breda richting Amsterdam. De orientatie van de lijn is dus Parijs-Amsterdam.
Hopelijk heb ik morgen voldoende documetatie ter beschikking om deze gegevens te bevestigen en uit te breiden.
Het duurde wat langer dan verwacht, maar de info is op die manier ook wat hij moet zijn: info. Ik ga nog aan mijn werkgever vragen enige foto's te mogen gebruiken. Overigens was ik zolang aan het werk, dat ik uitgelogd werd. Groetjes, Hogersluys 21 jul 2003 21:51 (CEST)
- Het is zeker een informatief artikel geworden! Elly 21 jul 2003 22:52 (CEST)
[bewerk] Begripsverwarring
De Nederlanders zeggen HSL en Hogesnelheidslijn, de Vlamingen HST en Hogesnelheidstrein. Daardoor is er een dubbeling opgetreden: onder beide termen valt gelijkaardige informatie te vinden. Wie pakt de handschoen op en integreert de pagina's in één? Sally Mens 22 sep 2005 13:43 (CEST)
- Er is naar mijn mening totaal geen verwarring. In Nederland kennen we in spoorse kringen zowel het begrip HSL als HST. De HSL is de spoorlijn. Daar gaat dit artikel over. De HST is de Trein. Daar gaat het andere artikel over. De Lijn wordt aangelegd door de overheid, de Trein wordt gereden door een bedrijf. Misschien is het in Vlaanderen anders? Integratie is niet nodig naar mijn mening, het zijn aparte onderwerpen. Als de definities voor jou onduidelijk zijn, wil je dan svp. aangegeven waar dat precies zit, dan kan dat verbeterd worden. Elly 22 sep 2005 13:50 (CEST)
- Ik heb het voor de zekerheid nog even nagezocht op de website van de NMBS. Ook daar wordt gesproken over "hogesnelheidslijn". Citaat: 14 december 1997 is een belangrijke datum in de geschiedenis van de Belgische spoorwegen. Op die dag werd door de NMBS de eerste hogesnelheidslijn in ons land ingewijd. Gelukkig, nu eens geen verschil tussen Vlaams en Hollands.
. Elly 22 sep 2005 13:54 (CEST)
- Zie discussie op Overleg:Hogesnelheidstrein: "lijn" is de infrastructuur, "trein" is het rollend materieel". MartinD 22 sep 2005 13:57 (CEST)
- Ik baseerde me op de berichtgeving in de Vlaamse geschreven en gesproken pers. Het kan geen kwaad de begrippen duidelijk af te bakenen en heen en weer verwijzingen te maken. Ellywa, één standaardtaal maar twee culturen levert werk op om begripsverwarring niet tot begriploosheid te laten leiden. Sally Mens 22 sep 2005 19:54 (CEST)
- Zie discussie op Overleg:Hogesnelheidstrein: "lijn" is de infrastructuur, "trein" is het rollend materieel". MartinD 22 sep 2005 13:57 (CEST)
- Ik heb het voor de zekerheid nog even nagezocht op de website van de NMBS. Ook daar wordt gesproken over "hogesnelheidslijn". Citaat: 14 december 1997 is een belangrijke datum in de geschiedenis van de Belgische spoorwegen. Op die dag werd door de NMBS de eerste hogesnelheidslijn in ons land ingewijd. Gelukkig, nu eens geen verschil tussen Vlaams en Hollands.
