Locomotieven van de Dedemsvaartsche Stoomtramweg-Maatschappij
Van Wikipedia
Hieronder staan de verschillende eigen locomotieven van de Dedemsvaartsche Stoomtramweg-Maatschappij (DSM) op nummer gerangschikt.
Eenendertig locomotieven zijn gebouwd door Machinefabriek "Breda", voorheen Backer en Rueb. Deze machines waren zogenaamde zijstandslocomotieven. De vijf overige zijn gebouwd door Henschel en Sohn. Dit waren achterstandslocomotieven, wat zeggen wil dat er een apart machinistenhuis was gebouwd op de locomotief achter de ketel. Niet vermeld zijn de locomotieven de Spoorwegmaatschappij Meppel-Balkbrug, die ook werden gebruikt door DSM. Het archief van de DSM bevindt zich in het Drents Archief te Assen.
| Nr. | Naam | Bouwer | Indienstname | Bijzonderheden |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jhr. Junius van Hemert | Backer en Rueb | 1885 | Gewicht 8,6 ton |
| 2 | Baron van Dedem | Backer en Rueb | 1885 | Gewicht 8,6 ton |
| 3 | Overijssel | Backer en Rueb | 1885 | Gewicht 8,6 ton |
| 4 | Dedemsvaart | Backer en Rueb | 1885 | Gewicht 8,6 ton |
| 5 | Zwolle | Backer en Rueb | 1895 | Gewicht 8,6 ton |
| 6 | Coevorden | Backer en Rueb | 1895 | Gewicht 8,6 ton |
| 7 | Heemse-Hardenberg | Backer en Rueb | 1895 | Gewicht 8,6 ton |
| 8 | Avereest | Backer en Rueb | 1897 | Gewicht 8,6 ton |
| 9 | De Krim | Backer en Rueb | 1897 | Gewicht 8,6 ton |
| 10 | Drenthe | Backer en Rueb | 1899 | Gewicht 8,6 ton |
| 11 | Nieuw-Amsterdam | Backer en Rueb | 1899 | Gewicht 8,6 ton |
| 12 | Amsterdamsche Veld | Backer en Rueb | Rond 1900 | Gewicht 8,6 ton |
| 13 | Erica | Backer en Rueb | Rond 1900 | Bouwjaar 1895, voormalige tentoonstellingslocomotief |
| 14 | Emmen | Backer en Rueb | Rond 1900 | Bouwjaar 1895, voormalige tentoonstellingslocomotief |
| 15 | Balkbrug | Backer en Rueb | 1902 | Gewicht 8,6 ton |
| 16 | Lutten | Backer en Rueb | 1902 | Gewicht 8,6 ton |
| 17 | Slagharen | Backer en Rueb | 1903 | Gewicht 13,6 ton |
| 18 | Klazienaveen | Backer en Rueb | 1903 | Gewicht 13,6 ton |
| 19 | Hoogeveen | Backer en Rueb | 1904/1905 | Gewicht 13,6 ton |
| 20 | Hollandscheveld | Backer en Rueb | 1904/1905 | Gewicht 13,6 ton |
| 21 | Jhr. Junius van Hemert | Backer en Rueb | 1904/1905 | Gewicht 13,6 ton |
| 22 | Baron van Dedem | Backer en Rueb | 1904/1905 | Gewicht 13,6 ton |
| 23 | Overijssel | Backer en Rueb | 1905-1907 | Gewicht 13,6 ton |
| 24 | Ter Apel | Backer en Rueb | 1905-1907 | Gewicht 13,6 ton |
| 25 | Groningen | Backer en Rueb | 1905-1907 | Gewicht 13,6 ton |
| 26 | Emmercompascuum | Backer en Rueb | 1905-1907 | Gewicht 13,6 ton |
| 27 | Dedemsvaart | Backer en Rueb | 1905-1907 | Gewicht 13,6 ton |
| 28 | Vlagtwedde | Backer en Rueb | 1905-1907 | Gewicht 13,6 ton |
| 29 | Landbouw | Backer en Rueb | 1911-1912 | Gewicht 16,5 ton |
| 30 | Nijverheid | Backer en Rueb | 1911-1912 | Gewicht 16,5 ton |
| 31 | Handel | Backer en Rueb | 1911-1912 | Gewicht 16,5 ton |
| 101 | Henschel und Sohn | 1916 | Gewicht:16,5 ton, Verhooploc. met oververhitter voor brandstofbesparing | |
| 102 | Henschel und Sohn | 1916 | Gewicht:16,5 ton, Verhooploc. met oververhitter voor brandstofbesparing | |
| 103 | Henschel und Sohn | 1916 | Gewicht:16,5 ton, Verhooploc. met oververhitter voor brandstofbesparing | |
| 104 | Henschel und Sohn | 1916 | Gewicht:16,5 ton, Verhooploc. met oververhitter voor brandstofbesparing | |
| 105 | Henschel und Sohn | 1916 | Gewicht:16,5 ton, Verhooploc. met over verhitter voor brandstofbesparing |
[bewerk] Literatuur
- Stap voor stap langs de Dedemsvaart met G.H. Varwijk. Samengesteld door G.H. Varwijk en J.R. Seinen, uitgeven door Boekhandel Rooseboom, Dedemsvaart. 1983
- Onderweg in Overijssel, verkeer en vervoer in verleden en heden, Jan Bos en Aike van der Ploeg en onder redactie van Hans Wiersma. uitgeverij Waanders 1989.
- De Dedemsvaart in de 20ste eeuw, zijn stad, streek en dorpen. Gerard Varwijk e.a. Uitgegeven door Barend Rooseboom, Dedemsvaart 1998. ISBN 90708770802 .
