Overleg:Nederlands kenteken

Van Wikipedia

Er wordt er hier vanuitgegeaan dat er alleen interesse is voor de Nederlandse kentekens, maar er zijn nog 191 andere landen... Cars en travel 11 okt 2004 18:26 (CEST)

Daarom heb ik het artikel kenteken maar hernoemd tot Nederlands kenteken - Puck 29 okt 2004 20:57 (CEST)

Prima. Cars en travel 29 okt 2004 23:13 (CEST)

Onverstandig. Beter had het algemene deel naar Kenteken kunnen worden gekopieerd, met vanuit dat artikel een link naar Nederlands kenteken. Veel artikelen verwijzen nu ten onrechte naar dit artikel. Quistnix 30 mrt 2005 15:04 (CEST)

Inhoud 1 "Vrijvergunning"? 2 Oldtimerkenteken bromfietsen 3 Hoofdstukindeling 4 AFCENT kentekens 5 Caravankenteken en W-serie 6 Bromfietsen, ... 7 Oude personenauto's met een kenteken uit de side codes 4, 5 en 6 8 180 graden draaibare nummerplaten 9 Chronologisch overzicht 10 Grijs kenteken 11 Eendagskenteken 12 FH-90-46

[bewerk] "Vrijvergunning"?

Er staat dat een kenteken destijds een vrijvergunning werd genoemd? Are we quite sure? MartinD 30 mrt 2005 14:58 (CEST)

[bewerk] Oldtimerkenteken bromfietsen

In de huidige versie van het lemma Nederlands kenteken wordt gemeld dat een bromfiets van voor 1974 een oldtimerkenteken kan krijgen. Dit is pertinent onjuist. Dit staat te lezen bij Postbus 51:
Historische bromfietsen
De kentekenplicht voor bromfietsen geldt ook voor oldtimer bromfietsen en snorfietsen met een bouwjaar van voor 1 januari 1974. Er komt geen speciale kentekenplaat voor oldtimer brom- en snorfietsen.

Ik heb dit aangepast.

Verder zijn er nog een heleboel zaken op deze pagina die aanpassing behoeven. Zo was side code 1 bijlange niet uitgeput in 1965, het was vanwege de onlogische indeling (aparte beginletters voor lichte en zware vrachtwagens, motorfietsen en auto's) dat er op een gegeven moment geen autokentekens meer waren. De huidige oldtimerkentekens zijn niet-gebruikte motorfietskentekens... --Brinkie 25 sep 2006 09:25 (CEST)

[bewerk] Hoofdstukindeling

Ik vind de indeling een beetje ongelukkig worden, zo is er een apart stukje over GAIK kentekenplaten, maar worden eerder al dingen gezegd over de oorspronkelijke blauwe en latere gele nummerplaat. Ik denk dat het een en ander handiger kan worden ingedeeld, met name dat over de verschillende soorten kentekens (aanhangers, oldtimers, etc.). Ook de historie moet apart denk ik. Voordat ik hiermee aan de slag ga, graag suggesties van mede-Wikipedianen :-) --Brinkie 29 sep 2006 10:05 (CEST)

[bewerk] AFCENT kentekens

Ik heb de AFCENT kentekens, zonder uitzondering van side code 4 met AF als eerste letter-paar, al zo'n TIEN jaar geleden gezien toen ik in Valkenburg (L) op vakantie was. Het meest recentste kenteken dat ik zag was AF-FZ-?? Wie woont in de buurt van Brunssum (L) of heeft daar vrienden/familie/kennissen wonen die even voor dit artikel van de Wikipedia encyclopedie naar zo ongeveer het meest recentste AFCENT-kenteken (liefst uit 2006) willen kijken? Misschien is de RDW wel verder gegaan na AF-ZZ-99 met 01-AF-BB of iets anders, danwel is de side code 4 hiervan nu anno 2006 nog niet uitgeput. Hartelijke groeten van Nico uit Gouda.

Volgens Cars and Plates worden AFCENT platen sinds november 2002 niet meer uitgegeven... --Brinkie 2 okt 2006 13:42 (CEST)

[bewerk] Caravankenteken en W-serie

Er staat over de W-serie aanhangerkentekens, dat alle caravans zo'n kenteken krijgen. Dat is niet juist, alleen caravans met maximum massa boven de 750 kg moeten een kenteken hebben! (zie de info bij de RDW). Daaronder krijgen ze de kentekenplaat van het trekkende voertuig in wit, net zoals voor aanhangers geldt.

Verder bestaat de W-serie kentekens voor aanhangers (en O-serie voor opleggers) al langer dan de kentekenplicht op deze aanhangers. Volgens Cars and Plates al sinds 1963: Side code 1 (WD-00-01) van 1963 tot 1977, side code 2 (00-01-WD) van 1977 tot 1983, side code 3 (00-WD-01) van 1983 tot 1987, side code 4 (WB-01-BB) van 1988 tot 2000 en vanaf 2001 side code 5 (WB-BB-01). Echter, voor de kentekenplicht zag dit "aanhangerkenteken" eruit als een vierkante rode plaat op zijn punt, met witte letters, zoiets als dit plaatje, z.g. FINO plaat --Brinkie 2 okt 2006 14:18 (CEST)

[bewerk] Bromfietsen, ...

...snorbrommers, gehandicaptenwagentjes etc. hebben allemaal verschillende kentekens? Graag een apart hoofdstukje hierover. Worden die (nog) verzekeringplaatje genoemd? --Johjak (!) 2 okt 2006 16:33 (CEST)

Zeker, daar moet iets aparts over worden vermeld. Denk aan: eerst verzekeringsplaatjes en HH-kentekens (speciaal voor brommers in het buitenland) en nu de brommer- en snorfietskentekens. Maar leef je uit zou ik zeggen ;-) Oh ja, als je toch aan dit lemma gaat sleutelen, misschien wel handig om de kentekenplaten apart te vermelden, want 't is nu echt een rommeltje aan het worden --Brinkie 2 okt 2006 16:40 (CEST)

Ik zou wel willen, maar ik weet er niks over te vertellen, terwijl, oordelend naar jouw bijdragen (nu ook weer met HH etc.), jij de expert-ter-plekke bent. En ga gerust je gang de zaak anders in te delen! Als je vragen hebt hoor ik het wel. --Johjak (!) 2 okt 2006 16:54 (CEST)

Ik ben geen echte expert (heb nog nooit een gemotoriseerde tweewieler gehad ;-)), maar heb nu wel een aanzetje gemaakt voor een nieuwe indeling. Er moeten nog een heleboel dingen veranderd worden en 't is nog steeds niet helemaal logisch, maar 't wordt hopelijk een stuk leesbaarder nu. Verzekeringsplaatjes zijn trouwens geen kentekens in die zin dat ze niet door de RDW worden uitgegeven. --Brinkie 3 okt 2006 11:42 (CEST)

[bewerk] Oude personenauto's met een kenteken uit de side codes 4, 5 en 6

Ik heb dit door een anonieme gebruiker toegevoegde stukje verwijderd; het heeft geen encyclopedische waarde (staan aannames in) en er staat een onwaarheid in, de Y-serie kentekens kan niet in side code 2 voor personeneauto's worden gebruikt. Een Y als eerste letter in side code 1 en side code 2 is namelijk voor snelle motorboten gereserveerd. --Brinkie 5 okt 2006 09:51 (CEST)

[bewerk] 180 graden draaibare nummerplaten

Is het niet zo dat nummerplaten die 180 graden gedraaid een andere 'mogelijke' combinatie opleverden niet uitgegeven zijn ? Bijvoorbeeld HX-68-SZ zou dan ZS-89-XH worden. Ik meen dit ergens ooit gelezen te hebben maar krijg het niet teruggevonden. Verder heb ik geen idee of dit met het EU-vakje nog relevant is tegenwoordig. --Anonieme gebruiker, 5 okt 2006 23:50 (CEST)

Door het gekozen lettertype is dit tegenwoordig niet meer mogelijk. Met de oude platen kan ik me er wel iets bij voorstellen ja, die zijn zo fraudegevoelig als wat (je kon heel makkelijk de P in de R veranderen bijvoorbeeld) --Brinkie 6 okt 2006 07:51 (CEST)

Buiten het wijzigen van de letters (met zwarte stift ofzo), is er niets officieel bekend over die platen die ik voor het gemak maar 'omdraaibaar' noem ? En wat je zegt over het lettertype van tegenwoordig, daarin zijn H, N, S, X en Z nog steeds draaisymmetrisch, en ook de cijfers 0, 6 en 9 lijken dat te zijn. De 8 niet exact, maar dat verschil zie je op afstand waarschijnlijk ook niet.

Het nare is dat ik dus niet met bronnen onderbouwd krijg dat die draaisymmetrische platen niet uitgegeven zijn. --Anonieme gebruiker, 6 okt 2006 12:03 (CEST)

Wijziging 10-06-2006, 12:34: Navraag op RDW.nl levert op dat SH-XZ-86 uitgegeven is, kennelijk wordt er dus niet echt rekening mee gehouden.

Ik heb net gedurende een autorit van anderhalf uur eens goed naar de letters gekeken (en ook goed op de weg gelet uiteraard ;-)) en inderdaad, de H, N, S, X, Z, 0, 6 en 9 zijn om te keren. Kennelijk wordt vertrouwd op de blauwe Euroband, dat SH-XZ-86 niet in 98-ZX-HS kan worden veranderd. --Brinkie 6 okt 2006 12:50 (CEST) PS: Waarom anoniem? Je IP-adres is gewoon zichtbaar...

Ik had nog geen weet van hoe je hier moest ondertekenen, en had er dus maar 'anonieme gebruiker' van gemaakt, wist nog niet van de vier tildes af ;) Heb wel zojuist een account aangemaakt, en me een heel klein beetje ingelezen. Terug naar de hoofdzaak: om uit te zoeken of er omdraaibare platen uitgegeven zijn in de series vóór de EU-band (ik denk dan met name aan de serie 'AB-12-CD') is eventueel uit te zoeken met de RDW site, door lukraak informatie van potentiele omdraaiplaten op te vragen, maar echt degelijk bewijs krijg je er niet mee. Carpento 6 okt 2006 20:36 (CEST)

Ik ga me ook maar eens actief met Wikipedia bemoeien, commentaar op gestuntel van mijn kant alhier is welkom :) Nu even on-topic: ik heb even wat geprobeerd en de eerste poging was meteen raak: ZH-08-XS is een bestaand kenteken. APM 18 okt 2006 01:15 (CEST)

[bewerk] Chronologisch overzicht

Datgene wat hier sidecode 8 wordt genoemd, werd oorspronkelijk door de RDW als sidecode 9 aangemerkt. Sidecode 8 was 1-DBB-01. Zie ook deze site, helaas is het bij de RDW niet meer terug te vinden. De Duitse Wikipedia houdt dit ook aan (ws op basis van dat persbericht van de RDW van vorig jaar) en het lijkt mij handig om vooralsnog een lijn te trekken en dus het tabelletje aan te passen (met wat uitleg erbij, of bij de trivia). Waarom de RDW niet verder is gegaan met de 1-DBB-01 serie, géén idee... APM 18 okt 2006 01:34 (CEST)

[bewerk] Grijs kenteken

Onderin paragraaf 1.3 "Landelijk systeem" werd ten onrechte vermeld dat de V al bij sidecode 4 gereserveerd was voor lichte bedrijfswagens. Dat onderscheid werd pas vanaf sidecode 5 gemaakt, net als bij de B-serie werd de V-serie van sidecode 4 door elkaar aan lichte en aan zware bedrijfsauto's uitgegeven. Ik heb dit aangepast, alleen kwam ik toen met de verwijzing naar grijs kenteken in de knoop. Die heb ik nu zolang maar bovenin bij de opsomming van sidecode 1 geplant, maar ik weet nog niet of dat nou zo'n geslaagde plek is... APM 19 okt 2006 00:50 (CEST)

[bewerk] Eendagskenteken

Ik heb onlangs gebruik gemaakt van de mogelijkhijd van het eendagskenteken. In dit artikel kom ik het echter niet tegen. Zie: http://www.rdw.nl/nl/voertuigbranche/het_kentekenbewijs/eendagskenteken.htm

[bewerk] FH-90-46

Ik kwam op internet deze foto tegen. Zoals je ziet heeft Top Gear erin gereden voor hun magazine. Maar, wat een vreemd kenteken? Ook zonder blauwe EU-strook... Wat is dat voor 'n kenteken? Groet, Maarten (Overleg) © ma 8 jan 2007, 1:26u CET
~ Typefouten zijn gratis! © eLine ~

Het (handelaren)kenteken is correct; het is een valse kentekenplaat, maar in het buitenland weten ze dat niet. Ik ken een autohandelaar die dezelfde truuk uithaalde. In Duitsland kocht die kerel auto's in, maar omdat ze geen zin hadden in een boel gezeur met exportkentekens en eendagsverzekeringen en omdat de verzekering gewoon geldig is op dat kenteken, hebben ze een valse gele plaat laten maken (de handelaar in kwestie zelfs met EU-band). De officiële groene plaat is namelijk onbekend in het buitenland, over de gele stellen ze geen vragen. En dat hebben ze hier kennelijk ook gedaan... --Brinkie 8 jan 2007 10:53 (CET)

Dus, als ik het goed begrijp is het dus een buitenlandse auto en hebben ze er illegaal een handelaarsplaat opgeplakt? Groet, Maarten.

Nee, het is een truuk om een handelarenplaat in het buitenland te kunnen gebruiken. --Brinkie 8 jan 2007 15:43 (CET)

Het is dus een Nederlandse auto? Maar waarom voert-ie dan een handelaarsplaat?

Omdat 'ie nog niet op kenteken is gezet, gok ik. --Brinkie 8 jan 2007 20:42 (CET)