Roderwolde
Van Wikipedia
Roderwolde (Drents: Rowol) is een dorp in de kop van de Nederlandse provincie Drenthe, behorend tot de gemeente Noordenveld.
Doordat het dorp geen grote doorgaande wegen heeft is het aloude landelijke karakter grotendeels behouden gebleven.
Samen met het naburige Sandebuur heeft het zo'n 500 inwoners, waarvan het meerendeel forens is.
Roderwolde ligt aan de oude wegverbinding van Roden naar de stad Groningen. Door de aanleg van de nieuwe weg tussen Peize en Groningen aan het eind van de negentiende eeuw verloor Roderwolde deze functie.
Inhoud |
[bewerk] Wandelend dorp
Een bijzonder kenmerk van Roderwolde is dat het dorp gedurende de afgelopen eeuwen is verhuisd. Dit is te zien aan de plaats van de begraafplaats die bijna een kilometer buiten het dorp ligt. Op oude kaarten is te zien dat ooit het dorp rond deze begraafplaats lag. Waarom men de bewoning heeft verplaatst is niet geheel duidelijk maar men vermoedt dat dit te maken heeft met de grondwaterstand.
[bewerk] Woldzigt
Blikvanger in het dorp is de grote windmolen "Woldzigt" uit 1852 die nog regelmatig in bedrijf is. Uniek aan deze molen is dat deze zowel voor het malen van graan als voor het slaan van olie kan worden gebruikt. De molen is geregeld in bedrijf en eromheen worden vaak activiteiten georganiseerd.
[bewerk] Jakobskerk
De kleine witte Jacobskerk werd gebouwd in 1831. Het oude twaalfde-eeuwse kerkje bij Sandebuur werd toen afgebroken. Voor de bouw van het spitse torentje werd destijds gebruikgemaakt van de stenen van de middeleeuwse kerk. Van het oude kerkgebouw zijn alleen nog de zandstenen doopvont uit 1560, de kerkklok uit 1634 en de kerkbeker uit 1651 bewaard gebleven.
[bewerk] Haven
Het haventje van Roderwolde werd op vrijdag 19 mei 2006 onder barre weersomstandigheden heropend. Voor de opkomst van transport over de weg was dit haventje, en daarmee de vaarverbinding via het Peizerdiep van levensbelang voor het dorp. Zo werden nagenoeg alle producten voor en van de molen Woldzigt door het beurtschippersgeslacht Belga over het water vervoerd. Na de aanleg van een verharde weg naar Groningen in 1934 verruilde Belga de schepen voor vrachtwagens. De haven raakte meer en meer in onbruik en werd uiteindelijk in 1964 gedempt. Op het vrijkomende stuk grond bouwde transportbedrijf Belga een loods. Nadat de loods in 1999 afbrandde verplaatste Belga zijn bedrijf naar Roden. Al snel gingen stemmen op om het haventje weer in ere te herstellen. Op initiatief van Dorpsbelangen werd een werkgroep ingesteld en met ondersteuning van de Brede Overleggroep Kleine Dorpen werd de reconstructie onderzocht en voorbereid.
Naar verwachting zal het haventje nieuwe impulsen bieden voor toerisme. Bijkomend voordeel is de betekenis als bluswatervoorziening voor een brandgevoelig object als de nabijgelegen molen.
