Scheepswerf De Delft
Van Wikipedia
Scheepswerf 'De Delft' in Rotterdam (Delfshaven) is opgericht in 2001. Op deze werf wordt een replica van 's Lands Schip van Oorlog Delft (1783-1797) gebouwd. De scheepswerf ligt aan de Schiehaven in het Lloydkwartier.
Inhoud |
[bewerk] Linieschip Delft
Het is 16 mei 1783 als 's-Lands Schip van Oorlog Delft in Delfshaven te water wordt gelaten. In de veertien jaren van haar bestaan, zal dit linieschip vele malen worden ingezet om grote konvooien particuliere handelsschepen en de koopvaardijschepen van de Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) en de West-Indische Compagnie (WIC) in de Europese wateren te escorteren en te beschermen.
Na de tewaterlating wordt de Delft naar Hellevoetsluis gebracht om verder opgetuigd te worden. Vroeg in de ochtend van de eerste januari 1787 komt Jan Schreuder Haringman in Hellevoetsluis als eerste kapitein aan boord. In juni van dat jaar vertrekt de Delft voor een oefentocht van tien maanden op de Noordzee, het Kattegat en het Kanaal. Op 24 december 1787 vertrekt de Delft voor haar eerste kruistocht van negentien maanden naar de Middellandse Zee. Het eskader, waarvan de Delft vlaggenschip is, bestaat uit een zevental schepen. Naast het beschermen van Nederlandse handelsschepen, is het belangrijkste doel van deze reis het versterken van de vriendschapsbanden met de Marokkaanse keizer. Kapitein Haringman wordt hiervoor speciaal tot ambassadeur benoemd door de Staten-Generaal. In 1789 keert het schip terug naar haar thuishaven, Hellevoetsluis.
Onder het commando van Haringman wordt een begin gemaakt met diverse zeilexercities. Hierbij wordt al gauw duidelijk dat de Delft een verbazingwekkend snel schip is. Handelsschepen van de VOC en de WIC, die beladen met kostbare lading terugkeren van verre handelsreizen, worden in de Europese wateren begeleid en beschermd door de Delft.
Op 31 mei 1793 wordt Theodorus Frederik van Capellen tot de nieuwe commandant van de Delft benoemd. Onder zijn commando wordt het schip ingezet bij het bevrijden van 75 Hollandse slaven (zeelieden) uit Algerije. Deze tweede kruistocht duurt 16 maanden.
[bewerk] Zeeslag bij Kamperduin
Twee jaar later, in 1795, ontslaat het nieuwe, Fransgezinde, Bataafse bewind alle prinsgezinde officieren. En zo maakt de Delft kennis met haar derde commandant, kapitein-ter-zee Gerrit Verdooren van Asperen. Het is een rommelige periode. Op gezag van de Fransen wordt de Delft geheel onttakeld, waarbij onder meer de kanons worden afgezet. De angst bestaat dat de wapens wel eens tegen de overheersers kunnen worden gebruikt. Een paar dagen later wordt het schip echter weer helemaal opgetuigd, want het is misschien toch wel handig om het in te kunnen zetten ... Onder Britse dreiging zeilt de Delft van Vlissingen naar Hellevoetsluis en later door naar het Nieuwediep bij Den Helder.
In 1797 wordt de Delft inderdaad ingezet: bij de Zeeslag bij Kamperduin. Met 375 koppen aan boord en voorzien van 60 kanons kiest de Delft zee. Tijdens de slag raakt de Delft, na zich moedig te hebben geweerd tegen de Engelsen, zwaar beschadigd. Op zondag 15 oktober 1797 (vier dagen na de zeeslag) omstreeks 02.30 uur 's nachts zinkt de Delft in een ruwe zee, een aantal mijlen uit de kust bij Scheveningen. Ruim 135 bemanningsleden van de Delft vinden de dood. Uit respect voor de door de bemanning geboden tegenstand wordt het tijdens de slag door de Engelsen prijsgenomen linieschip Hercules omgedoopt in Delft.
In 1977 zijn restanten van het wrak teruggevonden.
[bewerk] Herbouw
In 2001 is een samenwerkingsovereenkomst tot stand gekomen tussen Scheepswerf 'De Delft' en het Albedacollege, Sociale Zaken en de gemeentelijke dienst Werkstad. Sinds 2001 werken vrijwilligers naast leerlingen van het Albedacollege en deelnemers aan reïntegratieprojecten aan de herbouw van linieschip 'De Delft'. Met een lengte van 63 meter en een hoogte van 57 meter wordt linieschip 'De Delft' één van de grootste replica's ter wereld.
Inmiddels hebben een drietal andere replica-schepen Scheepswerf 'De Delft' bezocht: de in Australië herbouwde Duyfken en Endeavour en de Russische Shtandart.
De scheepswerf en het schip zijn opengesteld voor publiek. De werf heeft tevens een bezoekerscentrum met werkplaatsen en een museumgedeelte. Ook is er een restaurant gevestigd.
