Slag (zuiger)
Van Wikipedia
De slag van een zuiger is een aanduiding uit de motortechniek die de afstand aangeeft tussen bovenste dode punt en het onderste dode punt, oftewel de afstand die de zuiger aflegt in de cilinder. Uit deze slag en uit de boring kan de cilinderinhoud van een motor worden berekend.
Er zijn 4 verschillende slagen die elkaar in de tijd opvolgen:
- De inlaatslag: brandstof en lucht worden via de inlaatkleppen de verbrandingsruimte binnengezogen.
- De compressieslag: brandstof en lucht worden samengeperst tot een bijzonder ontvlambaar mengsel. Bij dieselmotoren volgt ontbranding spontaan, vanwege de temperatuursverhoging bij het samenpersen. Bij benzinemotoren is een vonk nodig van een bougie.
- De arbeidsslag: door de ontbranding en de daarop volgende drukverhoging in de verbrandingsruimte wordt de zuiger met kracht naar beneden gedrukt. Deze kracht wordt overgebracht via de krukas naar de aandrijfas.
- De uitlaatslag: verbrandingsgassen worden uitgestoten via de uitlaatkleppen naar de uitlaat van de auto.
Na de uitlaatslag volgt weer de inlaatslag.
