Tram van Mulhouse
Van Wikipedia
De tram van Mulhouse is de belangrijkste vorm van openbaar vervoer binnen de Franse stad Mulhouse.
Inhoud |
[bewerk] Stadstram
De bouw van het tramnet begon eind 2002 in opdracht van de regionale vervoersautoriteit SITRAM (Syndicat Intercommunal des Transports de l'Agglomération Mulhousienne). Op zaterdag 13 mei 2006 werd de eerste fase van het tramnet voor het publiek geopend. Op 20 mei 2006 werd het tramnet officieel geopend door president Chirac.
In 2006 is het net 12 kilometer lang, telt het 24 haltes en bestaat het uit een oost-west en een noord-zuidlijn. Beide lijnen kruisen elkaar in het centrum bij de halte 'Porte Jeune Europe'. SITRAM heeft de exploitatie van de tram en stadsbus uitbesteed aan vervoerbedrijf Soléa. De realisatie van de eerste fase heeft 249,1 miljoen euro gekost.
In 2011 zal de tweede fase van het tramnet gereed komen. Het net zal dan 19,7 kilometer lang zijn 38 haltes tellen. De Noord-Zuidlijn is dan 11 kilometer lang en telt 21 haltes. De Oost-westLijn is dan 8,7 kilometer lang en telt 17 haltes. De realisatiekosten van het totale tramproject tot het jaar 2012 worden geraamd op 340 miljoen euro
Inmiddels zijn er ook al verlengingen gepland voor de periode na 2012.
[bewerk] Tram-train
In 2010 komen de eerste 20 kilometer van de tram-trainverbinding door de Thurvallei gereed. De tram-trainvoertuigen zullen om de 20 minuten vanaf het centraal station van Mulhouse over het tramnet naar de halte Daguerre rijden, om vervolgens over het openbare spoorwegnet door te rijden naar Thann. Voor de realisatie is 131 miljoen euro uitgetrokken.
In de toekomst wordt de lijn verlengd naar Kruth (38 km van Mulhouse).
[bewerk] Materieel
De tramdiensten worden uitgevoerd met 27 stadstrams van het type van ALSTOM Citadis. De Citadis voor Mulhouse is 32,5 meter lang en 2,65 meter breed. Voor de toekomstige tram-trainverbinding zijn 12 Avanto's van Siemens besteld.
[bewerk] Haltes
[bewerk] West-Oostlijn
- Coteaux - Nations - Bel Air - Illberg - Université - Palais des Sports - Daguerre - Tour Nessel - Porte Haute - Mairie - Porte Jeune Europe - Nordfeld La Filature - Lefebvre - Nouveau Bassin - vanaf 2011: Drouot Barbanègre - Schweitzer - Jonquiller
[bewerk] Zuid-Noordlijn
- Gare Centrale - République - Porte Jeune Europe - Franklin - Cité administrative - Musée de l'Auto - (zijtak met eindpunt Parc Expo) - Doller - Stade de Bourtzwiller - Retachement - vanaf 2011: Tuilerie - Saint-Nazaire - Châtaignier - Rhin - Hirschau - Louise Michel - Debussy - Halle au Cotton - Médiathèque - Place de Thiers - Bosquets du Roy
[bewerk] Tram-trainverbinding (vanaf 2010)
- Gare Centrale - République - Porte Jeune Europe - Mairie - Porte Haute - Tour Nessel - Daguerre - (omschakeling van tram naar trein) - Zu-Rhein - Dornach Gare - Musées - Lutterbach - Graffenwald - Cernay - Vieux Thann Z.I. - Vieux Thann - Thann - Thann Centre - Thann Nord - tweede fase: Bitschwiller les Thann - Moosch - Malmerspach - Saint-Amarin - Ranspach - Wesserling - Oderen - Kruth
