Tunneltraverse
Van Wikipedia
De Tunneltraverse in Rotterdam is de oudste stadsautoweg van Nederland en vormt de verbinding van het Kleinpolderplein via de Maastunnel naar Rijksweg 16 in IJsselmonde.
De Tunneltraverse is in de jaren dertig en veertig aangelegd in combinatie met de bouw van de Maastunnel. Tot de opening van de Van Brienenoordbrug in 1965 en de verbinding tussen de A13 en de A16 via het Terbregseplein in 1973 was de Tunneltraverse de belangrijkste interlokale verbinding tussen noord en zuid. Tegenwoordig heeft de Tunneltraverse voornamelijk een regionale functie.
[bewerk] Tracé
De Tunneltraverse loopt (in de richting noord-zuid) vanaf het Kleinpolderplein gelijkvloers via de Stadhoudersweg en de Statenweg naar de Statentunnel (onder het emplacement van het Centraal Station). Vanaf de Statentunnel gaat het verkeer via een open tunnelbak in de Henegouwerlaan onder de Beukelsdijk door naar een gelijkvloerse kruising met de 1e Middellandstraat. Vandaar gaat het verkeer door een open tunnelbak in de 's-Gravendijkwal onder de Mathenesserlaan en de Nieuwe Binnenweg door naar een gelijkvloerse kruising met de Rochussenstraat. Vanaf de Rochussenstraat loopt de Tunneltraverse onder het Droogleever Fortuynplein (kruising met Westzeedijk) door naar de Maastunnel.
In Rotterdam Zuid volgt een tunnel onder het Maastunnelplein, waarna het tracé gelijkvloers de Pleinweg, het Zuidplein en de Strevelsweg volgt. De kruising met de Groene Hilledijk is ongelijkvloers. Hierna gaat het tracé gelijkvloers verder tot aan het Marathonviaduct over de spoorlijn Rotterdam – Dordrecht. Via de Marathonweg langs het Stadion Feijenoord en de Stadionweg wordt de A16 bereikt.
De gehele Tunneltraverse is uitgevoerd met in beide richtingen twee rijstroken. Er geldt de normale maximum snelheid van 50 km/h voor verkeer in de bebouwde kom.
