KNM Ula (P-66)
Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Ubåten Ula (P-66) var en av tre norske fartøyer som utgjorde «The Norwegian Section» i «9th Submarine Flotilla». Denne flåten bestod i tillegg til de norske av ubåter med britiske, nederlandske, polske og franske mannskaper. Ula gjorde seg sterkt bemerket fordi den var den allierte ubåten som senket flest fiendtlige skip, deriblant den eneste allierte ubåten som lykkes med å senke en fiendtlig ubåt i neddykket tilstand, den hadde flest krigspatruljer av alle allierte ubåter i Europa og var også den som overlevde flest synkeminer i ett angrep (114 stk). Dette er noe av bakgrunnen for navnevalget for den nyeste, norske ubåt-klassen, Ula-klassen.
De tre første båtene av britisk V-klasse (norsk U-klasse) fikk navnene Uredd, Ula og Utsira og hadde base i Dundee. De var bygd ved Vickers Armstrong i Barrow i Furness fra høsten 1941. Den første, Uredd (P-41), ble sjøsatt 24. august 1941 og overlevert 27. september, utstyrt med radar og asdic. Uredd gikk på en mine og sank i norsk farvann i 1943.
U-klassen var de første norske ubåtene som igjen fikk navn og ikke bare nummer etter at landets første ubåt, Kobben (A-1, var blitt “navnløs” og gitt betegnelsen A1.
Ula ble døpt av HM Kong Haakon VII og heiste kommandoen med løytnant Reidar M. Sars som skipssjef 28. mars 1943. Fartøyet fikk navn etter hjemstedet til losen Ulabrand og fikk tillatelse av HM Kong Haakon VII til å benytte det norske riksvåpen som våpenskjold.
Ula gjennomførte en rekke tokt i Atlanterhavet, Kanalen, Nordsjøen, Skagerrak og ble også brukt til å landsette mannskaper og utstyr for å styrke motstandskampen i Norge. Den 5. september 1943 ble for eksempel tre mann og tre tonn utstyr, hvorav 10 radiosendere, et aggregat og 900 kilo drivstoff landsatt i Kvalvika i Mefjorden på Nord-Senja.
Det mest bemerkelsesverdige er likevel torpederingen av den tyske ubåten U-974 (VIIC - kptl. Wolff) i neddykket tilstand syd for Karmsund i 1944.
Ula gjennomførte 14 vellykkede angrep før krigen var slutt. «The Norwegian Section» i «9th Submarine Flotilla» høstet mange lovord fra overordnede instanser. Følgende telegrammer fra kommanderende admiral for den britiske hjemme-flåten og fra Flag Officer (Submarine) Admiral C.B. Barry er eksempler på dette:
 |
H.Nor.M. Submarine «Ula» is an exceptionelly efficient and wellhandled vessel manned by a crew who cheerfully face all hazards under particulary skilful and daring leadership. |  |
| C.B. Barry | ||
«It is with the greatest pleasure that I draw your attention to the particulary distinguished and successfull part the Royal Norwegian Submarine «Ula» has played».
Etter krigen ble U-klassen utvidet med Utstein, Utvær og Uthaug. De fem båtene opererte frem til 1960-tallet. Ula gjennomgikk en større modernisering og ombygging i begynnelsen av 1950-tallet og var i tjeneste frem til august 1964, da den ble utrangert.
