Ernest Malinowski

Z Wikipedii

Masz nowe wiadomości (różnica z poprzednią wersją).

Ernest Malinowski (ur. 5 stycznia 1818 w Sewerynach na Wołyniu, zm. 2 marca 1899 w Limie) – oficer Korpusu Inżynierów w powstaniu listopadowym, inżynier kolejowy i drogowy, profesor Uniwersytetu w Limie.

Uczestnik powstania listopadowego, po jego upadku na emigracji we Francji. Studiował w paryskiej École nationale des ponts et chaussées. Brał udział w walkach w Badenii w okresie Wiosny Ludów, w 1852 trafił do Peru.

Twórca (w latach 1872-1876) linii kolejowej z Callao przez Limę i Oroyę do Huancayo. Odcinek Callao-Oroya do 2005 (kiedy to otwarto linię łączącą miejscowość Golmud w chińskiej prowincji Qinghai ze stolicą Tybetu – Lhasą) był najwyżej na świecie położoną linią kolejową. Linia ma 218 km długości, a w najwyższym punkcie wznosi się na 4769 m n.p.m. (przełęcz Ticlio).

W 2000 r. na przełęczy Ticlio postawiono pomnik na cześć Ernesta Malinowskiego.

Z okazji narodowego święta wyzwolenia Peru, po długiej przerwie spowodowanej m.in. obawą przed atakami terrorystycznymi "Świetlistego Szlaku", 27 lipca 2003 kolej jednorazowo odbyła kurs z pasażerami z całego świata, w tym z trójką Polaków z Trójmiasta, m.in. z wielkim fanem kolejnictwa Tomaszem Bobrowskim.

[edytuj] Zobacz też

inżynier polskiej emigracji

W latach po wojennych największym inżynierem kolejowym był Korneliusz Sieczyński. Który jeździł kolejami cale życie i to jemu miedzy innymi przez te lata zawdzięczamy koleje.