Maserati Bora
Z Wikipedii
Maserati Bora - nazwa samochodu, pierwszego w historii Maserati 2 osobowego coupe z centralnym silnikiem nawiązuje do rześkiej bryzy wiejącej znad wschodniego wybrzeża Adriatyku.
Wkrótce po przejęciu marki przez Citroën'a powstał koncept super samochodu z centralnym silnikiem. Najwięksi rywale Maserati mieli już w swej ofercie takie pojazdy: Lamborghini Miura, De Tomaso Mangusta a Ferrari już nad takim pracowało. Prototyp zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro był gotowy latem 1969, natomiast wersja produkcyjna została zaprezentowana w1971 na salonie samochodowym w Genewie, a pierwsze auta trafiły do klientów przed końcem roku.
Stalowe monocoque połączono z ramą pomocniczą wspierającą silnik i skrzynie biegów. Zawieszenie było w pełni niezależne. Szeroko wykorzystywano hydraulikę Citroën'a: wentylowane hamulce, sprzęgło, wspomaganie kierownicy, regulacja kolumny kierowniczej oraz fotela, podnoszone światła. Źródłem napędu był zamontowany wzdłużnie silnik V8 produkcji Maserati. Początkowo jego pojemność wynosiła 4,7l (310 KM), od 1974 na rynek amerykański pojemność zwiększono do 4,9l (300 KM), a w europie oferowano 4,9l (330 KM).
Wielka wagę przywiązano do komfortu oraz wygłuszenia. Silnik został przykryty pokrywami a od kabiny pasażerskiej oddzielały go dwie szyby. Wnętrze w całości wyłożono skórą, w większości egzemplarzy montowano też klimatyzację. Tak wyposażony samochód ze względu na wysoką wagę nie szokował osiągami zwłaszcza w porównaniu z bezpośrednimi rywalami. Prędkość maksymalna to 260 - 273 km/h, przyspieszenie 0 - 100 km/h trwało 6,2 s a do 130 km/h 13,4 s.
Produkcje zakończono w 1980 liczbą 524 sztuk w tym 289 z silnikiem 4,7l.
