Ostre koło
Z Wikipedii
Ostre koło to rozwiązanie napędowe stosowane w rowerach torowych, rowerach jednokołowych oraz niekiedy w innych dyscyplinach kolarskich czy w rowerkach dziecięcych. Rower na ostrym kole posiada tylko jeden bieg (jedna zębatka na korbie, jeden tryb na tylnej piaście). Nie ma tu zastosowania wolnobieg, tylne koło jest złączone na sztywno z korbą za pomocą łańcucha. W rezultacie, gdy obraca się tylne koło, ma to bezpośrednie przełożenie na obrót pedałów, nie jest możliwa jazda bez pedałowania np. z górki, tak jak na rowerach z wolnobiegiem, ale można jechać do tyłu albo stać bez podparcia nogą (tzw. stójka). Ostre koło można uzyskać poprzez użycie piasty torowej albo tańszych sposób, np. zablokowanie piasty klejem, zespawanie lub przystosowanie przedniej piasty pod hamulec tarczowy.
[edytuj] Zastosowanie
Ostre koło jest stosowane, oprócz kolarstwa torowego, jako zimowy trening kolarzy szosowych, w celu nauczeniu się nawyku ciągłego pedałowania. Akrobaci wykorzystują także ostre koło do różnych ewolucji, m.in. stójka, jazda do tyłu, kręcenie się na tylnym kole wokół jednej osi. Także w kulturze kurierów rowerowych ten typ pojazdu jest popularny, ze względu na jego lekkość, niezawodność (im mniej części tym mniej rzeczy może się zepsuć), względnie tani koszt oraz niską atrakcyjność dla złodzieja.
