Rotorowiec
Z Wikipedii
Rotorowiec – statek wodny wykorzystujący jako napęd główny lub pomocniczy alternatywny napęd aerodynamiczny w postaci wirującego walca wystawionego na działanie wiatru wykorzystującego efekt Magnusa zwany Rotorem Flettnera. Walec ten może być wykorzystywany jak żagiel. Nazwa pochodzi od nazwiska wynalazcy Antona Flettnera.
Rotorowce pozostają, jak na razie, statkami eksperymentalnymi. Pierwsze powstały w latach 20. XX wieku.
[edytuj] Rotorowce
- Buckau (w późniejszym czasie Baden-Baden)
- Dzięki temu przebudowanemu trójmasztowemu szkunerowi (długość 52 metry, wyporność 455 BRT) Flettner zbierał pierwsze praktyczne doświadczenia z nowym rodzajem napędu. Przebudowę zakończono w 1924 roku, statek z tym napędem odwiedził m.in. Szczecin i Gdańsk. W maju 1926 roku już jako Baden-Baden przebył Atlantyk i pokazywany był w Nowym Jorku. Opuszczony statek zatonął na Karaibach wskutek sztormu.
- Zbudowany dla armatora z Hamburga Rob M. Sloman jr. przez stocznię Weser AG w Bremie, wyporność 2077 BRT, wszedł do służby 28 czerwca 1926 roku. Wyposażony w napęd dodatkowy w postaci trzech rotorów Flettnera na zlecenie Marynarki wojennej (Reichsmarine). Przy sile wiatru 4B osiągał prędkość 4 węzłów pod wiatr i aż 9 węzłów z wiatrem.
- Zaplanowany i zbudowany na początku lat 80. XX wieku przez francuskiego oceanografa Jacques-Yves'a Cousteau. Wyposażony jest w zmodyfikowany napęd Flettnera, również wykorzystujący efekt Magnusa. Dwa cylindry dostarczają ok. 25-30% siły napędowej i służą wyłącznie do wsparcia głównego napędu śrubowego. Statek odbył dziewiczą podróż w 1985 i od tej pory pływa cały czas dla Towarzystwa Cousteau.
- Zgodnie z planami Jacques-Yves'a Cousteau statek miał otrzymać normalny napęd Flettnera. Budowa nie została skończona ze względu na śmierć Cousteau.
- Skonstruowany w Instytucie Fizyki, Chemii i ich Dydaktyki Uniwersytetu we Flensburgu (Niemcy) pod kierunkiem prof. Lutza Fiessera, w ramach projektu PROA. Pokaz i chrzest statku odbyły się we Flensburgu na targach Nautics 2006
- w roku 2006, producent elektrowni wiatrowych Enercon zamówił w stoczni Lindenau w Kolonii statek handlowy o długości 130 metrów, który oprócz klasycznego napędu silnikami Diesla ma być wyposażony w cztery rotory Flettnera. Planowane wejście do służby we wrześniu 2008.
