Sprężyna zaworowa
Z Wikipedii
Sprężyna zaworowa jest elementem układu rozrządu i ma za zadanie zamknięcie zaworu oraz utrzymanie go w stanie zamkniętym. Sprężyny te w czasie pracy podlegają zmieniającym się okresowo siłom, wzbudzjącym ich drgania. Bliskość komory spalania powoduje nagrzewanie się materiału sprężyny do ok. 2500°. Na sprężynę zaworową stosuje się drut sprężynowy patentowany, wykonany ze stali wysokowęglowej lub przy dużych obciążeniach stal stopową. W celu zwiększenia wytrzymałości zmęczeniowej sprężyny poddaje się ją kulkowaniu.