Tłok
Z Wikipedii
![Korbowód (pomarańczowy) połączony z tłokiem (żółty) i wałem korbowym (fioletowy) w czterosuwowym silniku spalinowym](../../../upload/shared/thumb/7/7b/Four_stroke_cycle_compression.png/180px-Four_stroke_cycle_compression.png)
![Tłok z silnika dwusuwowego o pojemności 50 ccm. Widoczne rysy na powierzchni bocznej dyskwalifikują go z użycia.](../../../upload/shared/thumb/a/a1/Piston.jpg/180px-Piston.jpg)
Tłok to w budowie maszyn element maszyny, który przyjmuje nacisk lub wywiera go na gaz, ciecz lub inną substancję, przekazując do niej lub odbierając od niej energię.
Tłok powinien spełniać wiele zadań:
- uszczelniać cylinder (za pomocą pierścieni).
- przekazywać siłę nacisku gazów na dalsze części mechanizmu korbowego - do wału korbowego
- prowadzić górną część korbowodu
- szybko odprowadzać ciepło
- być mało rozszerzalny pod wpływem wysokich temperatur.
Większość tłoków silników spalinowych wykonuje się ze specjalnych stopów aluminium z krzemem zwanych silusil oraz silumin. W tłokach przeprowadza się selekcję tłoków.
Budowa tłoka:
- denko
- piasta
- część pierścieniowa
- część nośna
Zobacz też: maszyna parowa, silnik spalinowy, pompa wyporowa, sprężarka.