Tucker XP-57
Z Wikipedii
Tucker XP-57 to projekt samolotu myśliwskiego opracowany w 1940 roku w odpowiedzi na zamówienie USAAC na "lekki myśliwiec". W celu zminimalizowania masy własnej samolotu, miał mieć ramę zrobioną ze stalowych rur, aluminiowe pokrycie kadłuba i skrzydła pokryte sklejką. Ośmiocylindrowy silnik rzędowy miał się znajdować za pilotem (podobne rozwiązanie zastosowano w samolocie P-39 Airacobra). Dowództwo USSAC zamówiło jeden prototyp nowego samolotu, który jednak nie został nigdy ukończony z powodów problemów finansowych firmy Tucker i negatywnej opinii ze strony dowództwa USAAF zainteresowanego większymi konstrukcjami.
[edytuj] Proponowane dane taktyczno-techniczne
- Konstrukcja: jednosilnikowy dolnopłat z wciąganym podwoziem
- Załoga: 1
- Silnik 1*Miller L-510, 720 KM
- Masa startowa: 1545 kg
- Uzbrojenie: 3*karabin maszynowy 12,7 mm
- Prędkość maksymalna: 554 km/h
- Zasięg: 1700 km
[edytuj] Linki zewnętrzne
| Samoloty myśliwskie | |
|
FR | F2A | F4F | F4U | F6F | F7F | F8F | P-26 | P-35 | P-36 | P-38 | P-39 | P-40 | P-43 | P-47 | P-51 | P-61 | P-63 | P-70 | P-80 |
|
| Samoloty bombowe i torpedowe | |
|
A-20 | A-26 | B-17 | B-18 | B-24 | B-25 | B-26 | B-29 | B-32 | B-34 | B-37 | SBC | SB2A | SB2C | SB2U | SBD | TBD | TBF |
|
| Samoloty rozpoznawcze i łącznikowe | Samoloty szkolne i treningowe |
| Samoloty i szybowce transportowe | Śmigłowce |
| Konstrukcje prototypowe i doświadczalne | |
|
FL | F8B | TB2D | XF5F | XP-46 | XP-49 | XP-50 | XP-52 | XP-54 | XP-55 | XP-56 | XP-57 | XP-58 | P-59 | XP-62 | XP-67 | XP-68 | XP-71 | P-75 | XP-76 | XP-77 | XP-79 | XP-81 | P-82 | XP-83 | AM | XB-19 | XB-27 | XB-28 | XB-30 | XB-31 | XB-33 | YB-35 | XB-38 | XB-39 | YB-40 | XB-41 | XB-42 | XB-43 | XB-46 | XB-48 | XPB2M | TB2F | TBY |
|
