WARS S.A.
Z Wikipedii
| WARS | |
| Status prawny | spółka akcyjna |
| Rok założenia | 1948 |
| Lokalizacja | 04-028 Warszawa al. Stanów Zjednoczonych 61a tel. (022) 516-3350 |
| Ważni pracownicy | Zbigniew Terek – Prezes Zarządu |
| Branża | transport |
| Produkty | kolejowy transport pasażerski, catering |
| Zatrudnienie | 1.400 |
| Strona internetowa firmy | |
WARS S.A., Warszawa dawniej Przesiębiorstwo Wagonów Sypialnych i Restauracyjnych WARS – firma usługowa obsługująca wagony restauracyjne i barowe, a także wagony sypialne i wagony z miejscami do leżenia. Firma dysponuje ok. 810 wagonami, których właścicielem jest spółka PKP Intercity.
Początki działalności sięgają 1 kwietnia 1948, kiedy utworzono w strukturach Biura Podróży Orbis Oddział Eksploatacji Wagonów Sypialnych i Restauracyjnych. Pod koniec 1951 dotychczasowy Oddział stał się Przedsiębiorstwem Wagonów Sypialnych i Restauracyjnych "Orbis". Dziesięć lat później, 1 stycznia 1961 przedsiębiorstwo otrzymało nazwę "WARS". W 1999 "Wars" stał się spółką akcyjną, półtora roku później skrócono nazwę firmy do "WARS S.A.". Obecnie firma działa w strukturze PKP Intercity Sp. z o.o.
[edytuj] Firma WARS S.A. prowadzi działalność
- obsługi wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia, w krajowych pociągach nocnych spółki PKP Intercity i wagonach włączanych do pociągów pospiesznych spółki PKP Przewozy Regionalne (za przejazd w tych wagonach obowiązują jednak opłaty wg taryfy PKP Intercity, a nie PKP PR); a także w nocnych połączeniach międzynarodowych.
- cateringową, zarówno w pociągach poprzez kursujące w pociągach EC, IC, EX oraz niekórych pospiesznych wagony restauracyjne i barowe, a także przewoźne stoiska gastronomiczne (tzw. mini-bar) w pociągach; prowadzenie restauracji dworcowych, jak i klasyczny catering.
Wagony firmy WARS posiadały wyróżniające je od taboru PKP malowanie – wagony gastronomiczne były rdzawobrązowe, z miejscami do leżenia (kuszetki) niebieskie, zaś sypialne – granatowe. Po przejęciu firmy przez PKP Intercity malowanie zmieniono, dostosowując je do standardów nowego właściciela, dalej jednak można spotkać włączane do pociągów wagony w tradycyjnym malowaniu.
