Zawór (część silnika spalinowego)
Z Wikipedii
Zawór - element w głowicy (dotyczy silników górnozaworowych; w silnikach dolnozaworowych zawory znajdują się w bloku silnika) silnika spalinowego, regulujący przepływ paliwa, powietrza i oleju smarującego.
Zawory dzielą się ogólnie na ssące (wlotowe) i wydechowe (wylotowe). Temperatura zaworów ssących wynosi od 450 d0 550 stopni a w wydechowym nawet 750 stopni. Temperatura zaworów dolotowych jest mniejsza gdyż są omywane świeżym ładunkiem, natomiast wydechowe spalinami. Paliwowy zawór ssący ma za zadanie otwarcie się w odpowiednim momencie cyklu pracy silnika aby różnica ciśnień w cylindrze silnika i na zewnątrz wtłoczyła mieszankę paliwową (lub samo powietrze w zależności od rodzaju silnika) z kolektora dolotowego do cylindra, a następnie zamknięcie aby mieszanka mogła być sprężona.
Zawór wydechowy ma zadanie otworzyć się uwalniając drogę dla gazów wydechowych, a później zamknąć się aby świeża mieszanka paliwowa nie opuściła cylindra przed spaleniem.
Zawory wykonane są z wytrzymałej stali, mają kształt pręta średnicy kilku mm, długości kilkunastu cm. Z jednej strony zakończone są wyprofilowanym dyskiem. Profilowanie zapewnia dobry docisk zaworu do głowicy i szczelność cylindra. Na pręt, który porusza się w prowadnicach, założony jest uszczelniacz. Drugi koniec połączony jest z dźwignią popychacza (starsze auta) lub popychaczem hydraulicznym.
Uszkodzenie zaworu ma miejsce zwykle przy zerwaniu paska rozrządu.
