Cessna Citation X
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O Cessna Citation X é um avião a jato intercontinental para uso civil da fabricante estadunidense Cessna, com capacidade para acomodar dez ou doze passageiros, que utilizou como base um outro projeto similar do Cessna Citation XII, com mudanças significativas que o tornam uma aeronave quase completamente nova, como asas de enflechamento acentuado e motorização turbofan Rolls Royce que o tornam o equipamento mais rápido e de maior alcance da linha de produtos da Cessna.
Tendo anunciado seu desenvolvimento na edição de 1990 da National Business Aviation Association, o primeiro protótipo realizou seu roll-out em Wichita, Kansas, em setembro de 1993, voando pela primeira vez pouco antes do Natal daquele ano. Finalmente homologado em 1996, teve seu primeiro exemplar de série entregue poucas semanas depois, para o campeão de golfe Arnold Palmer.
A equipe de projetistas do Citation X foi agraciada com o Collier Trophy em 1996, por ter desenhado o primeiro jato executivo a atingir a velocidade de Mach 0.92.
O objetivo da Cessna era criar o avião civil mais rápido do mundo e competir diretamente com produtos de seus principais concorrentes, como o Embraer Legacy, Gulfstream G200 e Falcon 2000, mas principalmente o Hawker Horizon da estadunidense Raytheon, com sua leve e resistente fuselagem construída inteiramente em fibra de carbono.
[editar] Ficha Técnica
- Comprimento: 22,00 m.
- Envergadura: 19,48 m.
- Altura: 5,76 m.
- Motores/Empuxo: 2 x Rolls Royce AE3007C (3200kg)
- Peso máximo de decolagem: 16.193 kg.
- Velocidade de cruzeiro: 1.000 km/h
- Alcance : 6.184 km.;
- Tripulação técnica: 2
- Passageiros: 10 ou 12;
