Convair B 58 Hustler
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Um grande êxito para a época e o primeiro bombardeiro a passar de Mach 1.
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[editar] Um projeto ambicioso
O convair Modelo 4 foi um dos avões de combate mais ambiciosos de todos os tempos. Seus arrojados criadores fizeram um bombardeiro supersônico com cápsulas de escape para a tripulação de três homens sentada em tande em cabines individuais, uma fuselagem de superfície regular, uma grande asa delta que suportava quatro motores suspensos e uma estrutura que empregava amplamente os painéis de recobrimento interlaminados alveolares. Em terra este modelo se destacava pela altura de seu trem de pouso, que havia sido desenhado para dar lugar à enorme cápsual que transportava uma arma núclear e grande parte do combustível para as missões a grande distância, sendo lançada sobre o alvo.
[editar] Batia Récordes, mas era caro
O fato de que ambicioso projeto se realizasse foi um enorme sucesso, já que supunha grandes avanços de aerodinâmica, estruturas e materiais. A natureza radical de todo o programa fica evidente pelo fato de que aos dois protótipos XB-58 seguiram-se outros 28 aviões YB-58B para voôs de testes. Alguns deles se transformaram posteriormente em aviões de reconhecimento estratégico RB-58A e outros em aviões de treinamento de conversão com duplo comando TB-58A. O bombardeiro operacional era o B-58A, do qual foram fabricados 86, os quais tinham a possibilidade de transportar um compartimento duplo, onde o maior continha combustivel e o menor vários sensores avançados ou arma. O Hustler foi o primeiro bombardeior que passou de Mach 1 e bateu muitos recordes de velocidadee autonomia. Entretanto, apesar de ser impressionante, era complexo demais e difícil de ser mantido economicamente e por isso foi aposentado em janeiro de 1970, já que sua manuntenção representava um custo proibido.
[editar] Variantes Principais
B58A (bombardeiro de produção), RB-58A (convertido para reconhecimento) e TBN-58A (convertido para avião de treinamento).
[editar] Operador Principal
Estados Unidos.
