Porsche 993
Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
| Porsche 911 (993) | |
 |
|
| Nome(s) alternativo(s): |
Porsche 911 Porsche Carrera |
|---|---|
| Construtor: | Porsche |
| Produção: | 1993-1998 |
| Antecessor: | Porsche 964 |
| Sucessor: | Porsche 996 |
| Classe: | Carro esporte |
| Tipo de Carroçaria: | coupé, Conversível |
| Motor: | 3.6 L boxer-6 3.8 L boxer-6 |
| Modelos similares: | BMW M3 Chevrolet Corvette Dodge Viper Ferrari 348/F355 Honda NSX Mazda RX-7 Nissan 300ZX Nissan Skyline GT-R Toyota Supra |
| Desenhador: | Tony Hatter |
O Porsche Type 993, ou simplesmente 993, foi a versão do 911 produzida pela Porsche desde final de 1993 até o início de 1998, substituindo o 964. O encerramento de sua produção marcou o fim dos Porsches refrigerados a ar, dando a ele um lugar especial nas mentes e nos corações dos entusiastas.
Seguindo a tradição, a Porsche fabricou o carro em diversas variações para satisfazer o maior número de motoristas possível. O Carrera era confiável, seguro e rápido, ideal para o dia-a-dia; O Carrera Cabriolet e Targa eram ideais para fins mais esportivos; os Turbo e Turbo S, com seus 288 km/h de máxima, eram tremendamente velozes; e os espartanos Carrera RS e GT2 eram especificamente para as corridas.
Índice |
[editar] Visão geral
[editar] Melhorias técnicas
 |
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] Variações do 993
[editar] Carrera Coupe / Cabriolet
|
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] Targa
|
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] Turbo
O coupé 993 Turbo foi lançado em 1995. Estava equipado com um novo e bastante aclamado motor turbo de 3,6 litros. Tinha dois turbos com intercoolers ar-ar, gestão electrônica do motor, cabeças redesenhadas e outros componentes modificados. O 993 Turbo foi o primeiro Porsche Turbo com tracção integral. A gestão electrônica do motor ajudava o Turbo a ser bastante mais económico do que qualquer dos Turbos anteriores. Juntamente com os dois catalizadores e sistema de diagnóstico a bordo, que inclua quatro sensores de oxigénio, o 993 Turbo era também o carro desportivo mais limpo da altura. A carroceria do Turbo difere da dos Carreras por ter as cavas das rodas alargadas (cerca de 6 cm), moldes dos pára-choques traseiro e dianteiro redesenhados e uma asa traseira fixa onde foram instalados os intercoolers. Vinha de série com novas jantes de liga leve de 18' de braços ocôs para redução do peso.
[editar] Turbo S
Durante o segundo ano de produção do 993 e até ao último (1997), a Porsche disponibilizou o 993 Turbo S. Foram vendidas 375 unidades. O Turbo S é um Turbo com equipamento completo e com um aumento de potência para 424 hp (SAE) no mercado americano e 450 hp (DIN) nos outros mercados. A inclusão de todas as amenidades possíveis de imaginar, incluindo uma decoração interior em carbono, distingue-o do anterior, o aligeirado e espartano 964 Turbo S. O 993 Turbo S é fácilmente reconhecido pelas maxilas dos travões em amarelo, asa traseira ligeiramente mais alargada, escape com 4 saídas e entradas de ar atrás das portas.
[editar] Carrera 4S / Carrera S
|
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] Carrera RS
|
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] GT2
|
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] Speedster
No entendimento da Porsche, 'Speedster' significa um conversível com teto e janelas rebaixados e interior espartano.
Em contraste com o modelo original e com o 964, a Porsche nunca lançou oficialmente um 993 Speedster. Entretanto, dois foram construídos pela fábrica: um Speedster verde escuro equipado com câmbio Tiptronic S e rodas 17", para Ferdinand Alexander Porsche (em seu 60° aniversário) em 1995 e outro com carroceria larga, um Speedster prateado com transmissão manual e rodas 18", para o astro de TV americano Jerry Seinfeld, em 1998.
[editar] Cabriolet Turbo
Depois do modelo original de 3.3 litros Turbo conversível (1987-89), a Porsche nunca lançou oficialmente um conversível turbo "à ar" novamente. Entretanto, em 1995 quatorze 993 Turbo Cabriolets foram vendidos antes da introdução do 993 Turbo coupé. Eles apresentavam o motor turbo de 360 hp (DIN) do 964 Turbo 3.6, com caixa de 5 velocidades, manual, e o spoiler do 964 Turbo 3.6. O pacote custava 89.500,00 DM (ou 62%) sobre o preço do 993 Cabriolet padrão.
[editar] Motores
|
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] Perspectiva histórica
|
Este artigo encontra-se parcialmente em língua estrangeira. Ajude e colabore com a tradução. |
[editar] Performance
| Dados de Performance: Porsche 993 | |||||||
| Modelo (fonte) | 0-100 km/h | 0-160 km/h | 0-200 km/h | 1/4 de milha (400m) |
1 km | Velocidade máxima | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrera 2 ROW 1994 (Manufacturer) |
? | 5.6 s | ? | ? | ? | ? | 270 km/h |
| Carrera 2 ROW 1994 (Auto Motor Sport 1993) |
? | 5.3 s | 12.4 s | 21.1 s | ? | 24.7 s | 267 km/h |
| Carrera 2 Tiptronic 1994 (Fabricante) |
? | 6.6 s | ? | ? | ? | ? | 265 km/h |
| Carrera 2 3.8 300 hp ROW 1995 (Sport Auto 11/94) |
? | 5.2 s | 11.4 s | 18.7 s | ? | ? | 287 km/h |
| Carrera 2 US 1995 (Road&Track Jan/94) |
5.2 s | ? | 13.3 s | ? | 13.8 @ 102 mph | ? | est 168 mph |
| Carrera 4 US 1995 (Road & Track Jan/95) |
5.7 s | ? | 14.0 s | ? | 14.1 @ 100.5 mph | ? | est 168 mph |
| Carrera 2 1996/1997 (Fabricante) |
? | 5.4 s | 12.3 s | ? | ? | ? | 275 km/h |
| Carrera 2 Tiptronic 1996/1997 (Fabricante) |
? | 6.4 s | 13.8 s | ? | ? | ? | 270 km/h |
| Carrera RS ROW 1996 (performance car Mar/96) |
4.7 s | ? | 11.2 s | ? | 13.2 @ 109 mph | ? | ? |
| Targa ROW 1996 (Auto Motor Sport 20/95) |
5.5 | 5.5 s | ? | 21.3 s | ? | ? | 172 mph |
| Carrera 4S ROW 1996 (Sport Auto 12/95) |
? | 5.5 s | 13.2 s | 23.0 s | ? | ? | 270 km/h |
| Targa Tiptronic 1996 (Sport Auto Dec/95) |
? | 7.1 s | 15.4 s | 27.3 s | ? | ? | 270 km/h |
| Carrera 4S US 1997 (Car and Driver Jun/96) |
4.9 s | ? | 12.8 s | ? | 13.5 @ 102 mph | ? | 161 mph |
| Carrera S 1997 (Sport Auto 02/97) |
? | 5.7 s | 13.3 s | 22.7 s | ? | ? | 270 km/h |
| Versões Turbinadas | |||||||
| Turbo 1995-1998 (Fabricante) |
? | 4.5 s | ? | ? | ? | 23.0 s | 290 km/h |
| Turbo 1995 (Auto Motor Sport 1995) |
? | 4.3 s | 9.5 s | 15.1 s | ? | 22.4 s | 291 km/h |
| GT 2 1995 (Auto Motor Sport 1995) |
? | 4.0 s | 8.4 s | 13.3 s | ? | ? | 296 km/h |
| Turbo 1996 (Road&Track Jul/95) |
3.9 s | ? | 9.9 s | ? | 12.5 @ 112.5 mph | ? | est 180 mph |
| Turbo S 1998 (Car and Driver Jul/97) |
3.7 s | ? | 8.8 s | ? | 12.2 @ 114 mph | ? | 188 mph |
| Onde presente, "ROW/US" indica as relações de marcha aplicáveis | |||||||
[editar] Referências
- Streather, Adrian (2005). Porsche 993: The Essential Companion (primeira edição). Veloce Publishing. ISBN 1-904788-94-7
- Bongers, Marc (2004). Porsche - Serienfahrzeuge und Sportwagen seit 1948 (primeira edição). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02388-1
- Frère, Paul (2002). Die Porsche 911 Story (revised and last edition). Motorbuch Verlag. ISBN 3-613-02225-7
- Porsche, Christophorus, Edição no. 5 (Setembro) de 1993, páginas 11 ff. ISSN 0412-3417
[editar] Links
| Porsche
|
||
| Modelos Comerciais
Porsche 356 | Porsche 550 Spyder | Porsche 911 | Porsche 930 | Porsche 964 | Porsche 965 | Porsche 993 | Porsche 996 | Porsche 997 | Porsche 912 | Porsche 914 | Porsche 912E | Porsche 924 | Porsche 931 | Porsche 928 | Porsche 944 | Porsche 951 | Porsche 959 | Porsche 968 | Porsche Boxster | Porsche Cayenne | Porsche Carrera GT | Porsche Cayman | Porsche Panamera Modelos de Corrida Porsche 64 | Porsche 360 | Porsche 550 | Porsche 718 RSK | Porsche 718 F2 | Porsche 804 F1 | Porsche W-RS | Porsche 904 | Porsche 906 | Porsche 907 | Porsche 908 | Porsche 909 | Porsche 910 | Porsche 917 | Porsche 934 | Porsche 935 | Porsche 936 | Porsche 924 | Porsche 954 | Porsche 956 | Porsche 962 | Porsche 944 | Porsche 959 | Porsche 961 | Porsche Indy March | Porsche 966 | TWR-Porsche | Porsche 911 GT1 | Porsche RS Spyder | Porsche 911 Concept Car Porsche 114 | Porsche 356/1 | Porsche 695 | Porsche 901 | Porsche 916 | Porsche 959 | Porsche 942 | Porsche 969 | Porsche Panamericana | Porsche 989 | Porsche Varrera | Porsche Boxster Concept | Porsche Carrera GT Concept |
||
