INCOTERMS
De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Cuprins |
[modifică] Noţiune
INCOTERMS este un acronim pentru INternational COmmerce TERMS ceea ce înseamnă Termeni de Comerţ Internaţional.
În orice contract de vânzare se pune problema stabilirii modalităţilor de livrare, a transferului riscurilor şi a repartizării între vânzător şi cumpărător a cheltuielilor aferente transportului mărfurilor (cheltuieli privind asigurarea mărfii, contravaloarea transportului).
Este mai dificil să rezolvi aceste chestiuni de fiecare dată prin inserarea în contract a clauzelor detaliate cuprinzând reglementarea tuturor acestor aspecte. De aceea practica a imaginat o metodă de a scurta drumul până la încheierea contractului, recurgând la termeni comerciali ce condensează într-o formă cat mai simplificată posibil, situaţiile cele mai uzuale.
Free On Board (FOB)
De exemplu, stipulând simplu intr-un contract că marfa urmează a fi vandută „FOB Hamburg”, părţile au vrut să spună că:
- vânzatorul trebuie să încarce şi să expedieze marfa pana in portul Hamburg
- să suporte cheltuialile de încărcare
- să expedieze marfa folosind transportul maritim
- să suporte riscurile până în momentul îmbarcării
În timp ce cumparatorului ii incumba următoarele obligaţii:
- să plătească cheltuielile de navlosire
- să suporte riscurile din momentul îmbarcării mărfii
[modifică] Crearea Incoterms
Uzanţele comerciale au fost la origine, proprii vânzarilor maritime iar înţelesul lor era diferit in functie de loc, de port (maritim sau fluvial), sau de ţară. Acest fapt crea dificultăţi în ceea ce priveşte cunoasterea lor de către părţi, care nu ştiau exact întinderea obligaţiilor lor, deoarece uzanţele cunoşteau accepţiuni variate în funcţie de portul în care se aplicau. De exmplu, o vanzare FOB implica intr-un port obligatia vanzatorului de a incarca marfa la bordul navei, in timp ce intr-un alt port, se impunea numai sa aduca marfa la chei, langa nava. Ori aceste diferente erau stanjenitoare si erau surse de neintelegeri intre parti, fiind extrem de dificil de stabilit care a fost intentia initiala a partilor
Pentru a înlătura aceste inconveniente Camera Internaţională de Comerţ de la Paris , incepand cu anul 1920 a avut iniţiativa si a întreprins codificarea termenilor comerciali cei mai uzuali.
Prima codificare a avut loc in anul 1936, a fost revizuită in anul 1953, completata in 1967, 1976, 1980 şi 1990. Varianta cea mai recenta datează din 1999 fiind publicata in anul 2000 sub titulatura de Incoterms 2000 [1].
[modifică] Utilizarea INCOTERMS
Incoterms conţin un preambul în care se arată că prevederile acestor reguli nu se impun voinţei parţilor ( nu au deci caracter obligatoriu), partenerii având libertatea să insereze în cuprinsul contractului alte dispozitii speciale. Cele doua parţi se pot referi la Incoterms ca baza a contractului lor dar pot prevedea anumite modificări sau adăugiri în funcţie de natura mărfurilor care fac obiectul contractului. Aplicarea Incoterms fiind facultativă este dependentă de voinţa partilor.
Adoptarea de către p ele a conditiilor de livrare reglementate prin aceste uzanţe nu comportă alte formalităţi precizări decât simpla înscriere in contractul de vânzare internaţională a clauzei alese, urmată de indicarea denumirii prescurtate a regulii:
- F.O.B. Incoterms 2000
- C.I.F. Incoterms 2000
- F.A.S. Incoterms 1990
[modifică] Incoterms 2000
- Grupa E
- EXV - Ex Works - Franco fabrică (Presupune obligaţii minime pentru vânzător care trebuie să pună marfa la dispoziţia cumpărătorului la sediul său fără a răspunde de încarcarea mărfii în mijlocul de transport al cumpărătorului. Cumpărătorul suportă toate riscurile pe care le comportă preluarea mărfii şi transportarea acestora la destinaţie)
- Grupa F
- FCA - Free Carrier - Franco transportator
- FAS - Free Along Ship - Franco de-a lungul vasului
- FOB - Free on Board - Franco la bord. (Vânzătorul trebuie să livreze mărfurile unui anumit transportator cu care cumpărătorul are încheiat un contract de transport. Din momentul livrării mărfii, cumpărătorul suportă toate riscurile.)
- Grupa C
- CFR - Cost and Freight - Cost şi navlu
- CIF - Cost, Insurance, and Freigt - Cost, asigurare şi navlu
- CPT - Carriage paid to - Transport plătit până la
- CIP - Carriage and Insurance paid to - Transport şi asigurare plătite până la
- Grupa D
- DAF - Delivered at Frontier - Franco frontieră
- DES - Delivered ex Ship - Franco navă nedescărcat (numai pe căi navigabile)
- DEQ - Delivered ex Quay - Franco Chei (numai pe căi nevigabile)
- DDU - Delivered Duty Unpaid - Franco destinaţie nevămuit
- DDP - Delivered Duty Paid - Franco destinaţie vămuit (maxim de obligaţii care-i revin vânzătorului)
[modifică] Legături externe
[modifică] Note
- Publication ICC no 560
