Автобусы Marcopolo
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Marcopolo - бразильский автобусный концерн. Его программа включает 25 базовых моделей — микроавтобусы общего назначения, туристские автобусы средней и большой вместимости, многоместные междугородные машины, но основой всей гаммы являются 10 типов городских одиночных и сочлененных 2- и 3-секционных автобусов разной вместимости.
Легкие автобусы собираются на шасси развозных грузовиков, но наибольшая часть продукции Marcopolo представляет собой комплектные автобусы собственного производства с агрегатами местной сборки. На европейский рынок работает португальский завод Marcopolo Industria de Carrocarias SA в городе Коимбра, пущенный в строй в 1991 г. и способный ежегодно собирать 250 машин. Наиболее перспективными для рынка Западной Европы считаются 3 модели автобусов Marcopolo.
Первой является 7,7-метровая машина Senior среднего класса с характерным дизайном передней части кузова. Автобус предлагается в туристском и школьном вариантах вместимостью 25–27 пассажиров,с передним 146-сильным дизелем Iveco, механической коробкой передач и тормозной системой с АБС. Для туризма и междугородного сообщения фирма предлагает также свой новый 12-метровый междугородный автобус Andare, созданный на шасси Volvo B12TX. Он выполнен в современном стиле и полностью соответствует всем требованиям Западной Европы, в том числе нормам Euro-3. Он снабжен современным эргономичным рабочим местом водителя, салоном повышенной комфортности, багажными отсеками емкостью 7,5–9,5 куб. м.
В туристском классе фирма предлагает комфортный 49-местный автобус Viaggio II высокого класса, специально разработанный для западноевропейского рынка. Пока он выпускается в трех 2осных вариантах длиной 12 м и вместимостью 49 пассажиров, оснащенных дизельными двигателями Iveco мощностью 330, 350 и 370 л. с. В дальнейшем предполагается пополнить гамму Viaggio несколькими новыми исполнениями, в том числе с колесной формулой 6x2. В нее войдут автобусы длиной 9,8–13,8 м с приподнятым расположением салона на 37–59 пассажиров.
[править] Автобус на водородных топливных элементах
В ноябре 2006 г. в Сан-Паулу был запущен в эксплуатацию первый бразильский автобус на водородных топливных элементах. Проект запущен бразильским министерством Ресурсов и Энергии. Автобус и водородная инфраструктура создавались консорциумом из 8 компаний. Проект финансировался Программой Развития ООН.
На 12-метровом автобусе Marcopolo установлены топливные элементы и аккумуляторы суммарной мощностью 210 кВт. Дальность пробега 300 км. Вместимость - 90 пассажиров. Ожидаемое потребление водорода – 14 кг. на 100 км. PEM топливные элементы производства канадской компании Ballard Power.
Всего будут испытываться пять автобусов на водородных топливных элементах в Сан-Паулу и соседних городах. За 4 года испытаний автобусы должны преодолеть 1 млн. км. В случае успешного прохождения испытаний количество автобусов будет увеличено до 100-200 шт.
Аналогичные испытания начнутся в 2007 году и в Рио-де-Жанейро.
