Гран-при Бельгии 1995 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Гран-при Бельгии {{{оригинальное название}}}' |
||
---|---|---|
11 из 16-й Гран-при Сезона 1995 | ||
Дата | 27 августа 1995 года | |
Место | Спа, Бельгия | |
Трасса | Спа-Франкоршам | |
Дистанция | кругов, км | |
Длина круга | км | |
Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
1 место | Михаэль Шумахер (Бенеттон-Рено) | |
2 место | Деймон Хилл (Уильямс-Рено) | |
3 место | Мартин Брандл (Лижье-Мюген-Хонда) | |
Поул | () |
|
Лучший круг | () круг:
|
Гран-при Бельгии 1995 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1995 года. Прошел на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 27 августа 1995 года.
[править] Гонка
Поз. | # | Пилот | Команда | Круги | Время/Отставание | Поле | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Михаэль Шумахер | Бенеттон-Рено | 44 | 36:47.3 | 16 | 10 |
2 | 5 | Деймон Хилл | Уильямс-Рено | 44 | 19.493 | 8 | 6 |
3 | 25 | Мартин Брандл | Лижье-Мюген-Хонда | 44 | 24.998 | 13 | 4 |
4 | 30 | Хайнц-Харальд Френтцен | Заубер-Форд | 44 | 26.972 | 10 | 3 |
5 | 7 | Марк Бланделл | МакЛарен-Мерседес | 44 | 33.772 | 6 | 2 |
6 | 14 | Рубенс Баррикелло | Джордан-Пежо | 44 | 39.674 | 12 | 1 |
7 | 2 | Джонни Херберт | Бенеттон-Рено | 44 | 54.043 | 4 | |
8 | 4 | Мика Сало | Тиррелл-Ямаха | 44 | 54.548 | 11 | |
9 | 26 | Оливье Панис | Лижье-Мюген-Хонда | 44 | +1:06.170 | 9 | |
10 | 23 | Педро Лами | Минарди-Форд | 44 | +1:19.789 | 17 | |
11 | 29 | Жан-Кристоф Бульон | Заубер-Форд | 43 | +1 круг | 14 | |
12 | 10 | Таки Инуе | Эрроуз-Харт | 43 | +1 круг | 18 | |
13 | 21 | Педро Диниц | Форти-Форд | 42 | +2 круга | 24 | |
14 | 22 | Роберто Морено | Форти-Форд | 42 | +2 круга | 22 | |
Сход | 3 | Юкио Катаяма | Тиррелл-Ямаха | 28 | Spun off | 15 | |
Сход | 16 | Джованни Лаваджи | Pacific-Илмор | 27 | Коробка передач | 23 | |
Сход | 24 | Лука Бадоер | Минарди-Форд | 23 | Spun off | 19 | |
Сход | 28 | Герхард Бергер | Феррари | 22 | Электрика | 1 | |
Сход | 15 | Эдди Эрвайн | Джордан-Пежо | 21 | Fire | 7 | |
Сход | 9 | Макс Папис | Эрроуз-Харт | 20 | Spun off | 20 | |
Сход | 17 | Андреа Монтермини | Pacific-Илмор | 18 | Out of fuel | 21 | |
Сход | 6 | Дэвид Култхард | Уильямс-Рено | 13 | Коробка передач | 5 | |
Сход | 27 | Жан Алези | Феррари | 4 | Подвеска | 2 | |
Сход | 8 | Мика Хаккинен | МакЛарен-Мерседес | 1 | Spun off | 3 |
[править] Примечания
- Лучший круг: David Coulthard 1m 53.412s
- Originally, race winner Михаэль Шумахер was given a one-race suspension for driving aggressively in order to stop Деймон Хилл from passing him. Schumacher's perfomance didn't impress Hill, or anybody else in the paddock, after blocking Hill, forcing the British driver to either back-off or go off the track. Schumacher claimed that he had only blocked Hill at the low-speed corners, but video evidence suggested that Schumacher had blocked Hill on some of the high speed corners, such as the Raidillon and Blanchimont. Hill later commented that "We (He and Schumacher) had some pСходty hairy moments and I am not satisfied with being driven into; I don't think that was acceptable. That is all well and good but if it was meant on purpose I would be very upset, F1 cars are not go-karts. I think there are some things which are acceptable and some things which are not." Schumacher defended himself by agreeing that touching wheels in high-speed corners is "not acceptable" but added thatat the speed he and Hill were doing, he though it was acceptable.[1]
Гран-при Венгрии 1995 года | Гран-при Италии 1995 года | |
13 августа 1995 года | 10 сентября 1995 года | |
Сезон 1995 Формулы-1 |
[править] Источники
- ↑ "Schumacher in trouble again" GrandPrix.com. retrieved 15 December 2006