Гран-при Испании 1989 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Гран-при Испании {{{оригинальное название}}}' |
||
|---|---|---|
| 14 из 16-й Гран-при Сезона 1989 | ||
| Дата | 1 октября 1989 года | |
| Место |  |
Испания |
| Трасса | Херес де ля Фронтера | |
| Дистанция | кругов, км | |
| Длина круга | км | |
| Погода | Воздух: °C Трасса: °C |
|
| 1 место |  Айртон Сенна (МакЛарен-Хонда) |
|
| 2 место |  Герхард Бергер (Феррари) |
|
| 3 место |  Ален Прост (МакЛарен-Хонда) |
|
| Поул | () |
|
| Лучший круг | () круг:
|
|
Гран-при Испании 1989 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1989 года. Прошел на трессе Херес де ля Фронтера в Испании. Соревнования состоялись 1 октября 1989 года.
[править] Гонка
| Поз. | # | Пилот | Команда | Кругов | Время/Отставание | Старт | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Айртон Сенна |
МакЛарен-Хонда | 73 | 1'47:48.2 | 1 | 9 |
| 2 | 28 | Герхард Бергер |
Феррари | 73 | +27.051 | 2 | 6 |
| 3 | 2 | Ален Прост |
МакЛарен-Хонда | 73 | +53.788 | 3 | 4 |
| 4 | 4 | Жан Алези |
Тиррелл-Форд | 72 | + 1 круг | 9 | 3 |
| 5 | 6 |  Рикардо Патрезе |
Уильямс-Рено | 72 | + 1 круг | 6 | 2 |
| 6 | 30 | Филипп Альо |
Лярусс-Ламборгини | 72 | + 1 круг | 5 | 1 |
| 7 | 22 | Андреа де Чезарис |
Даллара-Форд | 72 | + 1 круг | 15 | |
| 8 | 11 | Нельсон Пике |
Лотус-Джуд | 71 | + 2 круга | 7 | |
| 9 | 9 |  Дерек Уорик |
Эрроуз-Форд | 71 | + 2 круга | 16 | |
| 10 | 3 | Джонатан Палмер |
Тиррелл-Форд | 71 | + 2 круга | 13 | |
| Сход | 10 |  Эдди Чивер |
Эрроуз-Форд | 61 | Engine | 61 | |
| Сход | 20 | Эмануэле Пирро |
Бенеттон-Форд | 59 | Spun Off | 10 | |
| Сход | 21 | Алекс Каффи |
Даллара-Форд | 55 | Engine | 23 | |
| Сход | 7 | Мартин Брандл |
Брэбэм-Джуд | 51 | Spun Off | 8 | |
| Сход | 15 | Маурисио Гужельмин |
Марч-Джуд | 47 | Collision | 26 | |
| Сход | 24 | Луис-Перес Сала |
Минарди-Форд | 47 | Spun Off | 20 | |
| Сход | 5 |  Тьери Бутсен |
Уильямс-Рено | 40 | Fuel Pump | 21 | |
| Сход | 26 | Оливье Груйяр |
Лижье-Форд | 34 | Engine | 24 | |
| Сход | 23 | Пьерлуиджи Мартини |
Минарди-Форд | 27 | Spun Off | 4 | |
| Сход | 16 | Иван Капелли |
Марч-Джуд | 23 | Transmission | 19 | |
| Сход | 37 |  Ярвилехто |
Оникс-Форд | 20 | Gearbox | 17 | |
| Сход | 18 | Пьеркарло Гиндзани |
Оселла-Форд | 17 | Gearbox | 25 | |
| Сход | 19 | Алессандро Наннини |
Бенеттон-Форд | 14 | Spun Off | 14 | |
| Сход | 8 | Стефано Модена |
Брэбэм-Джуд | 11 | Electrical | 12 | |
| Сход | 17 | Никола Ларини |
Оселла-Форд | 6 | Suspension | 11 | |
| Сход | 12 |  Сатору Накаджима |
Лотус-Джуд | 0 | Collision | 18 | |
| DNQ | 25 | Рене Арну |
Лижье-Форд | ||||
| DNQ | 39 | Пьер-Анри Рафанель |
Риал-Форд | ||||
| DNQ | 38 |  Грегор Фойтек |
Риал-Форд | ||||
| DNPQ | 40 | Габриэле Тарквини |
AGS-Форд | ||||
| DNPQ | 36 |  Стефан Йоханссон |
Оникс-Форд | ||||
| DNPQ | 31 | Роберто Морено |
Колони-Форд | ||||
| DNPQ | 29 | Микеле Альборето |
Лярусс-Ламборгини | ||||
| DNPQ | 35 | Агури Сузуки |
Цакспид-Ямаха | ||||
| DNPQ | 41 | Янник Дальма |
AGS-Форд | ||||
| DNPQ | 34 |  Бернд Шнайдер |
Цакспид-Ямаха | ||||
| DNPQ | 33 |  Оскар Ларраури |
Euro Brun-Джуд |
[править] Примечания
- Лучший круг: Айртон Сенна 1'25.779
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1989 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1989 года |
Следующая гонка: Гран-при Японии 1989 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: Гран-при Испании 1988 года |
Гран-при Испании | Следующая гонка: Гран-при Испании 1990 года |
