Изменение территорий железных дорог

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Для улучшения статьи желательно:

Викифицировать статью

Эта статья или раздел нуждается в переработке.
Пожалуйста, улучшите её в соответствии с правилами написания статей.

Содержание

1 Железные дороги России и СССР
2 Железные дороги в Современной России
3 См. также
4 Ссылки

[править] Железные дороги России и СССР

1869—1869 Из Воронежско-Грушевской линии и Грушевской ж.д. образована Воронежско-Ростовская железная дорога
1870 по Расширение Николаевской железной дороги
1872—1872 Образована Ряжско-Вяземская железная дорога
1894 — Донецкая каменноугольная ж.д. разделена между Екатериненской и Курско-Харьковско-Азовской ж д
1894 — К Николаевской ж.д. присоединилась Новоторжская ж.д
1895 — Риго-Двинская, Двинско-Витебская, Митавская и Орловско-Витебская ж.д. слиты в Риго-Орловскую ж.д
1895 Шуйско-Ивановская ж.д. вошла в Московско-Ярославско-Архангельскую ж.д.
1896 Из слияния Курско-Харьково-Азовской, Лозово-Севастопольской и Джанкой-Феодосийской ж.д. образована Курско-Харьково-Севастопольская железная дорога
1899 Создана Сибирская железная дорога при соединении Западно-Сибирской железной дороги и Среднесибирской железной дороги
1900 Пермь-Тюменская и Пермь-Котласская ж.д. объединены в Пермскую ж.д
1907 Курско-Харьково-Севастопольская и Харьково-Николаевская ж.д. объединены в Южные ж.д
1908 Расширение Николаевской железной дороги.

1892 Козлово-Тамбовская, Тамбово-Саратовская и Рязано-Козловская железная дорога были объединены в Общество Рязано-Уральской железной дороги.

1918 — Была проведена национализация Железных дорог России
1923 Приказом НКПС Амурская ж.д. разделена на Читинскую ж.д. и Уссурийскую ж.д
1929 Октябрьские и Северо-Западные ж.д объединены в Октябрьскую железную дорогу
1929Приказом НКПС Московско-Киевско-Воронежская ж.д. и участки Сызрано-Вяземской и Рязано-Уральской ж.д. включены в состав Западных ж.д.
1930-е КВЖД передана Китаю.
1934 Из Пермской ж д выделена Южно-Уральская железная дорога
1934 Приказом НКПС из частей Забайкальской и Томской ж.д. организована Восточно-Сибирская железная дорога
1939 — Ртищевское отделение Рязано-Уральской дороги перешло в подчинение Пензенской дороги.
1947 прошли структурные преобразования (создан Центральный железнодорожный округ в составе Московско-Курской, Московско-Донбасской, Московско-Рязанской, Московско-Киевской, Московско-Окружной и Северной железных дорог), что обеспечило лучшую координацию работы и послужило предпосылкой к организации единой железной дороги в 1959.
1953 — Приволжская железная дорога образована в 1953 в результате объединения большинства участков Рязано Уральской и Сталинградской железных дорог.
1953 Постановлением СМ СССР Северо-Донецкая и Южно-Донецкая ж.д. объединены в Донецкую ж.д..
1959 — Создана МЖД.В её состав были включены также Московские отделения Северной, Калининской, Московско-Киевской и Западной дорог.
1959 — Слияние Ярославской и Северной железных дорог с Печорской железной дорогой.
1961 к Московской железной дороге была присоединена вся Калининская железная дорога, за исключением Великолукского и Ржевского отделений. Объединение способствовало централизации управления, улучшению технической оснащённости.
1961- Создана Западно-Сибирская железная дорога в результате объединения Омской и Томской железных дорог
1974 Начало строительства Бама
1979 Из части Западно-Сибирской ж д создана Кемеровская ж д

[править] Железные дороги в Современной России

1991 Было подписано Беловежское соглашение. Было ликвидировано единое управление дорогами стран бывш СССР. Прибалтийская железная дорога разделилась на Ж.д. Эстонии, Литвы, Латвии и Калининградскую ж.д России.
1997 Кемеровская железная дорога вошла в состав З Сибирской ж д