Курский трамвай
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Курский трамвай был пущен в эксплуатацию 30 апреля 1898 года. В 2006 году 8 городских маршрутов, охватывающих практически все районы города. Имеется одно депо — Восточное (ул. Агрегатная, 5), второе существовавшее в городе депо Южное было закрыто в 2005 году. Многие участки трамвайной сети проложены на обособленном полотне, что позволило бы упростить запуск скоростного трамвая; ещё одной особенностью сети считаются крутые склоны к реке Кур, для работы на которых нужны трамваи со специальным редуктором. Всего в городе насчитывается 173 работоспособных вагона трамвая. Общая длина трамвайных маршрутов — 105 км.
Содержание |
[править] Хронология
В Курске первый трамвай построен в 1898 бельгийским филиалом немецкой компании «Сименс и Гальске». 18 апреля 1898 (старого стиля) состоялось торжественное открытие движения, которое прошло на Красной площади в присутствии губернатора А. Д. Милютина, епископа Курского и Белгородского Лаврентия. Торжество открылось крестным ходом: из Знаменского монастыря была вынесена икона Знамения Богородицы Курская Коренная. После того, как трамваи были освящены, вагоны отправились в первый рейс по курским улицам.
Первая электрическая трамвайная линия проходила от Московских до Херсонских ворот и имела протяжённость 4,8 км.
- С 1918 по 1924 курский трамвай не работал из-за отсутствия электроэнергии.
- В 1934 трамвайная линия была доведена до ж.-д. вокзала, а в 1940 — через пл. Добролюбова к ул. Энгельса.
- В 1956 было завершено строительство трамвайных путей по ул. Луговой до ул. Запольной протяжённостью 2,5 км.
- В 1957 трамваи пошли от з-да «Аккумулятор» до комбината «Химволокно» и от ул. Энгельса в пос. з-да КЗТЗ.
- В 1966 введена в строй линия «Пл. Дзержинского — Политехнический институт».
- В 1967 — «Северный рынок — ул. Запольная» (после чего была демонтирована трамвайная линия на центральной улице города).
- В 1988 к 90-летию курского трамвая при Курском трамвайно-троллейбусном управлении открылся музей истории курского электротранспорта.
[править] Маршруты
- № 1 Хлебозавод - Восточное Депо - АПЗ-20 (ЗАО КПК)
- № 2 Автовокзал (С-З мкр.) - Вокзал
- № 3 Автовокзал (С-З мкр.) - ПО «Химволокно»
- № 4 ул. Малышева (мкр. КЗТЗ) - Вокзал
- № 5 ул. Запольная - ПО «Химволокно»
- № 8 ул. Малышева (мкр. КЗТЗ) - Хлебозавод
[править] Подвижной состав
В 2006 году эксплуатируются только вагоны Татра-Т3 и Татра-Т6В5, общее число которых в городе более 150 штук. Ранее в Курске эксплуатировались бельгийские вагоны неизвестной марки, вагоны серии Х, МС, МТВ-82, РВЗ-6.
