Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Дирижабль "Лебедь" |
 "Лебедь" |
| Характеристики дирижабля |
| Тип |
полужесткий |
| Год постройки |
1909 |
| Объем, м 3 |
3700 |
| Длина, м |
61,4 |
| Макс. диаметр, м |
11,1 |
| Число и мощность двигателей, кВТ |
1×51 |
| Винты число/диаметр, м |
2/2,65 |
| Число и объем баллонетов, м 3 |
1×800 |
| Полезная нагрузка, кг |
920 |
| Макс. количество пассажиров, чел. |
7-8 |
| Макс. скорость, км/ч |
36 |
| Потолок, м |
2000 |
| Макс. продолжительность полета, ч |
10 |
«Лебедь» (франц. название «La Russie») - дирижабль, построенный в 1909 г. по российскому заказу на заводе «Lebaudy» во Франции (отсюда еще одно встречающееся в литературе название дирижабля - «Лебоди»).
Автор проекта французский конструктор дирижаблей Анри Жюлио (Henri Julliot).
[править] Источники информации
- Арие М.Я. Дирижабли - Киев: Наук. думка, 1986.
- Дирижабли на войне. Сост. В. А. Обухович, С. П. Кульбака. — Мн.: Харвест; М.: ООО «Издательство ACT», 2000.
| Дирижабли России |
| Неосуществленные проекты российских дирижаблей (управляемых аэростатов) |
| дирижабль Циолковского | «Россия» |
| Дирижабли России (1908-1916 гг.) |
| «Учебный» | «Лебедь» | «Кречет» | «Беркут» | «Голубь» | «Ястреб» | «Коршун» | «Чайка» | «Гриф» | «Киев» | «Кобчик» | «Сокол» | «Альбатрос» |«Астра» | «Кондор» | «Буревестник» | «Гигант» | «Черномор» |
| Дирижабли СССР (1920-1947 гг.) |
| «Красная звезда» | «VI Октябрь» | «Московский химик-резинщик» («МХР») | «Комсомольская правда» («СССР В-4») | «СССР В-1» | «СССР В-2» («Смольный») | «СССР В-3» («Красная звезда») | «СССР В-5» | «СССР В-6» («Осоавиахим») | «СССР В-7» («Челюскинец») | «СССР В-7 бис» | «СССР В-8» | «СССР В-10» |«СССР В-12» | «Победа» | «СССР В-12 бис» («Патриот») |
