Москвич (тип речных судов)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

«Москвич» (проекты 515, 544, 544) — серия прогулочных речных теплоходов, которые часто называют «речными трамвайчиками».

«Москвичей» начали выпускать в 1948 на Московским судоремонтно-судостроительноем заводе, а прекратили их строить в 1960-х годах. «Москвичи» не получали собственные названия, для их идентификации использовалась комбинация из буквы М и порядкового номера судна, например М-270. В девяностых годах некоторые «Москвичи», проданные частным фирмам, получили собственные имена.

Теплоходы этого типа эксплуатировались в основном как прогулочно-экскурсионные суда, а также в режиме общественного транспорта. И в настоящее время (2006) многие из этих судов находятся в эксплуатации. Теперь они часто являются собственностью частных компаний и, будучи переоборудованы соответствующим образом, используются для проведения корпоративных вечеринок и других подобных меропириятий.

[править] Основные характеристики

Длина: 27,25 м
Ширина: 4,8 м
Осадка: 0,7-0,8 м
Высота борта: 1,4 м
Высота от ОП: 5,08 м
Скорость: 17-20 км/ч
Мощность двигателя: 150 л.с. (двигатель 6ЧСП 15/18 или ЗД6) или 170 л.с. (двигатель ЯМЗ 238)
Пассажировместимость: до 150 человек

[править] Модификации

Кроме Москвы, суда этого типа строились в Херсоне. Суда херсонской постройки получали обозначение «тип ПТ», хотя они по сути ничем не отличались от московских «Москвичей» и строились по тому же проекту (проект 544).

В тогдашнем Ленинграде выпускалась несколько изменённая версия «Москвичей», отличавшаяся уменьшенным габаритом по высоте. Эти суда известны как тип «Ленинградец», проект 564.