Немецкая авиационная пушка МК-108
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| MK 108 | |
|---|---|
 Автоматическая пушка MK 108 |
|
| Тип: | Автоматическая |
| Страна: | Германия |
| История службы: | |
| Время эксплуатации: | 1943-1945 гг. |
| Войны и конфликты: | Вторая мировая война |
| История производства: | |
| Конструктор: | Рейнметалл-Борзиг |
| Время создания: | 1940 |
| Производитель: | Рейнметалл-Борзиг |
| Характеристики | |
| Масса, кг: | 58 кг |
| Длина, мм: | 1057 мм |
| Патрон: | 30 мм х 90 мм (стальная гильза) |
| Калибр: | 30 мм |
| Механизм: | Отдача свободного затвора |
| Темп стрельбы, выстрелов/мин: | 650 выстр./мин. |
| Дульная скорость, м/с: | 540 м/сек |
MK-108 (нем. Maschinenkanone – авиапушка) – немецкая 30-мм авиационная пушка времен второй мировой войны.
Содержание |
[править] История
Пушка была разработана компанией «Рейнметалл-Борзиг» в 1940 году и представлена в Имперское Министерство Авиации, в ответ на заказ на разработку крупнокалиберной авиационной пушки для борьбы с тяжелыми бомбардировщиками союзников. Испытания показали, что пушка очень хорошо подходит для этой цели: достаточно было пяти попаданий, чтобы сбить тяжелый бомбардировщик, такой как B-17 или B-24. Для того же, чтобы сбить одномоторный истребитель, обычно было достаточно единственного попадания. Для сравнения, 20-мм пушке MG 151/20 требовалось в среднем 25 попаданий, чтобы сбить B-17.
Mk 108 была запущена в производство в 1942. Пик производства в сентябре-октябре 1944 составлял 10 000 единиц в месяц. Первое боевое применение пушка получила в конце 1943 года на истребителях Bf-109 G-6/U4.
[править] Конструкция
Пушка оказалась очень эффективной и надежной, при этом относительно легкой, компактной и простой в изготовлении. Это достигалось простотой конструкции — 80% деталей изготовлялись штамповкой, количество движущихся было сведено к минимуму за счет использования схемы со свободным затвором. Такая автоматика, впрочем, имела свои недостатки.
[править] Автоматика
Автоматика со свободным ходом затвора отличается простотой, но применяется обычно лишь в легком стрелковом оружии (например, в автомате ППШ, MP-40 и др. пистолетах-пулеметах). Причина в том, что при более высоких давлениях в стволе, характерных для систем среднего калибра, выброс газов при открывании затвора может повредить оружие. Поэтому в таких системах обычно используются другие схемы автоматики: отдача полусвободного затвора или отвод пороховых газов. Эти типы автоматики, кроме того, позволяют достичь более высокого давления в канале ствола, что важно для достижения хорошей баллистики оружия. Конструкторы MK-108 все же применили свободный затвор, что позволило облегчить и упростить конструкцию; проблема же выброса газов была решена укорачиванием ствола. Длина ствола была рассчитана таким образом, чтобы к моменту открывания затвора снаряд уже покинул канал ствола, и давление газов в стволе падало до безопасного уровня. Такое решение имело свою цену. Из-за укорочения ствола начальная скорость снаряда MK 108 была заметно ниже чем у других авиапушек, что отрицательно сказалось на баллистике: уменьшилась эффективная дальность стрельбы и затруднилось прицеливание. Однако, как показала практика боевого применения, компромисс оказался весьма удачным. Для сравнения укажем, что 30-мм пушка MK 103 с обычной схемой автоматики и высокой скоростью снаряда имела вес 145 кг и длину более 2 м, поэтому на одномоторных истребителях применения на нашла.
[править] Боеприпасы
Для пушки MK-108 использовались специально разработанные боеприпасы калибра 30 мм с длиной гильзы 90 мм. В отличие от большинства других боеприпасов, в которых для гильз применялась латунь, для MK-108 использовались стальные гильзы. Были разработаны различные типы боеприпасов: бронебойные, фугасные и зажигательные. На практике чаще всего использовались фугасные и зажигательные снаряды. Фугасные снаряды изготовлялись из тянутой стали, а не литьем, как большинство остальных снарядов. Это позволило получить тонкостенный, но прочный корпус, в который помещалось намного больше взрывчатого вещества или зажигательной смеси, чем в снаряд с литым корпусом. Отсюда немецкое название снаряда - Minengeschoß, т.е. снаряд-мина. Кроме того, тянутый корпус был легче литого, что благоприятно сказывалось на работе выбранной схемы автоматики.
Поражающее действие зажигательных снарядов заметно повышалось за счет специального гидростатического взрывателя, срабатывавшего только при попадании в объём, заполненный жидкостью. Это гарантировало, что снаряд взорвется не при контакте с обшивкой, причинив лишь поверхностные повреждения, а в топливном баке или системе охлаждения.
Пушка комплектовалась лентой на 60 снарядов[1].
[править] Боевое применение
Пушка MK-108 нашла широкое применение на истребителях, действующих против стратегических бомбардировщиков союзников, среди экипажей которых она быстро заслужила репутацию грозного и сокрушительного оружия. Из-за характерного звука выстрела и высокой скорострельности ее прозвали «отбойный молоток».
Пушка также широко примнялась на двухмоторных ночных истребителях (Хейнкель He-219, Мессершмитт Bf 110), на которых устанавливалась как обычным образом, так и посередине фюзеляжа под углом вверх и вперед. Такая установка получила название «Неправильная музыка» (нем. Schräge Musik) и позволяла ночным истребителям атаковать бомбардировщики противника незаметно, подбираясь к ним снизу и находясь в «мертвой зоне».
[править] Источники
- ↑ А.А. Фирсов "Мессершмидт Bf109" М., "Астрель", 2001, стр. 96
