Нобиле, Умберто
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Умберто Нобиле (Umberto Nobile, 21 января 1885, Лауро (Авеллино) - 30 июля 1978, Рим) - итальянский дирижаблестроитель, исследователь Арктики, генерал.
Содержание |
[править] Биография
[править] Начало жизни
Родившийся в Лауро (провинция Авеллино) Умберто Нобиле окончил Университет Неаполя, в ктором изучал электротехнику и инженерное дело. С 1906 года он начал работать на итальянских железных дорогах, где занимался электрификацией железнодорожного оборудования. Когда в 1915 году Италия вступила в первую мировую войну 29-летний Нобиле несколько раз пытался поступить на службу в армию, но ему было отказано по состоянию здоровья. Во время войны Нобиле работал над конструированием дирижаблей.
В июле 1918 Нобиле вместе с инженерами Джузеппе Валле (Giuseppe Valle), Бенедетто Кроче (Benedetto Croce) и Челестино Юсуэлли (Celestino Usuelli) основали компанию по производству дирижаблей. В это время Нобиле преподавал в университете Неаполя и написал книгу Elementi di Aerodinamica (Элементы Аэродинамики). Нобиле пришел к убеждению, что полужесткие дирижабли среднего размера превосходят жёсткие и мягкие дирижабли. Первым проектом компании был дирижабль T-34, который был сконструирован для пересечения Атлантики. Он был продан итальянской, а затем американской армии. В 1922 году Нобиле уехал в США, где работал консультантом Goodyear. В 1923 году он вернулся в Италию и нажал постройку дирижабля N-1.
[править] Первая полярная экспедиция
В 1925 году Нобиле участвовал в экспедиции на Северный Полюс вместе с Руалем Амудсеном и американским миллионером Линкольном Эллсвортом. После серии испытательных полётов N-1 был в марте 1926 года передан экспедиции и назван Norge (Норвегия). 14 апреля дирижабль направился на Шпицберген, сделав остановку в Ленинграде. 9 мая участники экспедиции узнали, что американцы Ричард Бёрд и Флойд Беннет опередили их, достигнув Северного полюса на самолёте. Однако впоследствии достижение Бёрда и Беннета подвергалось сомнению, споры о том, достигли они полюса или только приблизились к нему продолжаются до сих пор. 11 мая 1926 года Экспедиция Амудсена-Нобиле покинула Шпицберген, пролетела над Северным полюсом и приземлилась на Аляске два дня спустя.
После полёта между Руалем Амудсеном и Нобиле возник конфликт из-за того, кому принадлежит честь достижения Северного полюса - Нобиле, конструктору и пилоту дирижабля или Амудсену, как начальнику экспедиции. Этот конфликт был усилен фашистской пропагандой, которая прославляла Нобиле и оттолкнула Амудсена и норвежцев. Бенито Муссолини произвел Умберто в генералы и почетные члены правящей фашистской партии, Нобиле стал итальянским национальным героем.
[править] Вторая полярная экспедиция
Нобиле в 1928 году задумал повторить перелёт над Арктикой на новом дирижабле «Италия» — на этот раз в роли руководителя чисто итальянской экспедиции. Перед началом экспедиции, Нобиле и его спутников принял в Ватикане Папа римский Пий XI, который сам в прошлом был альпинистом. 5 апреля экспедиция отправилась из Милана и прибыла на Шпицберген 5 мая, задержавшись из-за мелких поломок. 23 мая Нобиле стартовал со Шпицбергена и достиг полюса в запланированное время.
Однако на обратном пути радиосвязь с ним прервалась: 25 мая из-за обледенения внешней оболочки дирижабль прижался к земле и разбился в ледяной пустыне. Из 16 членов экипажа, девять уцелевших аэронавтов были выброшены на дрейфующий лёд, один погиб при падении на лёд и шестеро были унесены с повреждённым дирижаблем и погибли. У Нобиле оказались сломаны рука и нога. Экипажу удалось спасти часть запасов и оборудования, включая еду, радиопередатчик и знаменитую красную палатку.
На спасение экспедиции Нобиле устремились моряки и лётчики Италии, Норвегии, Советского Союза, Финляндии, Франции, Швеции. Даже Амудсен забыл прежние разногласия и отправился на поиски на самолёте, из которых не вернулся. Через месяц поисков Fokker лётчика шведских ВВС Эйнар Лундборга обнаружил пропавшую экспедицию. На самолёте было только одно место. Нобиле хотел первыми отправить на землю раненых, но Лундборг отказался взять на борт кого-то кроме Нобиле, возможно, по приказу своего командования. Эвакуировав Нобиле Лундборг вернулся к терпящей бедствие экспедиции, но при посадке его самолёт разбился и его самого пришлось спасать. Остальные члены экипажа были спасены советским ледоколом "Красин" 12 июля.
[править] Последующая жизнь
После возвращения в Италию Нобиле встретили восторженные толпы итальянцев. Однако итальянская и зарубежная пресса начала обвинять его в крушении и в том, что он оставил свой экипаж, улетев первым. К этому добавились непростые отношения Нобиле с фашистами. В 1931 году Нобиле уехал в СССР, где работал над созданием дирижаблей. В 1936 году он вернулся в Италию, где продолжал преподавать, но в 1939 уехал в США. После поражения фашизма, в 1945 году итальянские ВВС сняли с Нобиле все обвинения и он был восстановлен в чине генерал-майора. Нобиле продолжал преподавать в университете Неаполя. Умер в Риме в 1978 году.
[править] Книги
- Elementi di Aerodinamica
