Пулково (аэропорт)

Взлётно-посадочные полосы
Международный аэропорт Пулково
1-ый терминал аэропорта «Пулково»
Страна: Регион:	Россия Санкт-Петербург
Тип:	гражданский
Код ИКАО: Код ИАТА:	УЛЛЛ (ULLI) LED
Местонахождение:	С.-Петербург, ул. Пилотов 18/4
Высота: Координаты:	+24 м 59°48′01″ с. ш. 30°15′45″ в. д. ^(G)
Пассажирооборот (год):
Грузооборот (год):
Численность персонала:
Местное время:	UTC +3/+4
Время работы:	круглосуточно
Эксплуатант:	ФГУАП «Пулково»
Сайт:	http://www.pulkovo.ru
Номер	Размеры	Покрытие
10п/28л	3782х60 м	армобетон
{{{4}}}
10л/28п	3401x60 м	цементобетон
{{{4}}}
Список аэропортов

Аэропорт «Пу́лково» — расположен в Санкт-Петербурге. Входит в состав авиапредприятия ГУАП «Пулково».

Аэропорт имеет 2 терминала:

[править] История

1932, 24 июня — считается днем рождения авиапредприятия «Пулково». Именно в этот день был сдан в эксплуатацию первый объект комплекса — аэродром. От названия железнодорожной платформы, находившейся неподалеку, аэропорт получил название «Шоссейная».

1933 год. Из Москвы в Ленинград прилетел флагман агитэскадрильи «Правда». Ленинградцы собрали миллион рублей для постройки супергиганта — самолета «Максим Горький». 18 августа страна впервые отметила день Воздушного Флота.

1936 год. Заложено здание аэровокзала, самолетный парк обновился новыми, более вместительными воздушными судами Г-2, ПС-40, ПС-84.

1941 год. Линия Москва—Ленинград стала регулярной пассажирской, до этого она была почтово-пассажирской. C началом Великой Отечественной Войны аэродром «Шоссейная» стал линией фронта.

1944, 27 января. Снята 900-дневная блокада Ленинграда, летчики транспортной авиации вновь приступают к мирным перевозкам. В год окончания Великой Отечественной Войны авиаторы Северного управления перевезли 12 000 пассажиров и сотни тонн грузов.

1949 год. Аэропорт Шоссейная обслуживает 14 союзных и 15 местных авиалиний. Перевезено 6305 пассажиров, свыше 333 тонн почты и 708 тонн грузов.

1951 год. Открыто новое здание аэровокзала Шоссейная по проекту архитектора А. И. Гегелло. В эксплуатацию поступила новая авиатехника: Ан-2, Ил-12, Ил-14.

С середины 1950-х годов начинается переход на эксплуатацию реактивной техники. Потребовалась подготовка лётного и технического состава, перестройка всех систем и звеньев управления. Освоение новой техники — турбовинтового Ил-18 и реактивного Ту-104 — новая строка в истории авиапредприятия.

1959 год, 15 марта вошло в историю аэропорта: пассажирским рейсом с бортовым номером 42419 самолета Ту-104б на авиалиниях Северного управления началась эксплуатация реактивной техники. Самолетный парк стремительно пополнялся новой техникой, навигационной аппаратурой.

1965 год. На авиалинии вышли скоростные пассажирские самолеты большой вместимости. Ленинградский аэропорт переживал стремительный взлет. Появилась технические возможности для осуществления лайнерами посадки в автоматическом режиме в условиях погоды по 1-й категории ИКАО. Массовое и успешное освоение этого метода значительно повысило безопасность и регулярность полетов.

1971 год, 8 февраля. Ленинградский аэропорт награжден орденом Октябрьской Революции.

1973 год. Пассажиры ночного рейса с 24 апреля на 25 впервые услышали новое название: аэропорт Пулково. Объем пассажирских перевозок к этому времени возрос в 1,4 раза, а транспортных — в 1,5 раза. На смену Ту-104, Ил-18, Ту-124 поступили более современные самолеты Ан-24, Як-42, Ту-134, Ту-154. Незаменимым помощником при перевозке грузов стал транспортный самолет Ан-12.

11 апреля 1986 год. Экипаж авиалайнера Ту-154 первым открыл обновленный аэровокзал Пулково-2, приняв на борт пассажиров, вылетающих в Берлин. Справа и слева от довоенного здания, раскинулись как крылья, два современных просторных павильона. С вводом аэровокзального комплекса авиаторы получили возможность обслуживать в 2 раза больше пассажиров международных рейсов.