Россия (поезд)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Поезд «Россия» № 2 / 1 сообщением Москва — Владивосток формирования Пассажирского вагонного депо Москва-3 Дирекции по обслуживанию пассажиров Московской железной дороги филиала ОАО «РЖД» является вторым по протяжённости железнодорожным пассажирским маршрутом на планете (первое место занимает поезд сообщением Владивосток—Харьков), пересекая по суше почти всю Евразию. История главного поезда страны неразрывно связана с историей освоения Сибири и Дальнего Востока, с историей Транссибирской магистрали.
В 1916 году после завершения строительства моста через реку Амур близ Хабаровска началось прямое пассажирское сообщение от Москвы до Владивостока. 30 сентября 1966 года отправился в свой первый рейс фирменный поезд «РОССИЯ». Обслуживать пассажиров в том рейсе было доверено комсомольско-молодежной бригаде имени ХV съезда ВЛКСМ под руководством механика-бригадира Нины Андреевны Пятаковой. На протяжении всего этого времени поезд «РОССИЯ» всегда оставался одним из самых лучших поездов не только Московской железной дороги, но и Железных дорог как Советского Союза, так и Российской Федерации, да и нынешнего Открытого Акционерного Общества «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ».
Внешняя окраска вагонов периодически менялась исходя из веяний времени. Она была вишнёвой с большими металлическими буквами, затем красной, малиновой, зелёной, а начиная с 2002 года вагоны поезда «РОССИЯ» окрашиваются в цвет российского флага с трафаретом герба России.
До 1998 года поезд ходил ежедневно. С введением в 1998 году летнего графика «РОССИЯ» стала ходить через день по нечётным числам. До июня 2001 года поезд «РОССИЯ» ходил по главному ходу Транссибирской магистрали (через Ярославль), а начиная с этой даты и по настоящее время его движение осуществляется по Горьковскому ходу (через Владимир, Нижний Новгород).
