Электропоезд ЭР10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Электропоезд ЭР10 - экспериментальный электропоезд Рижский, тип 10.

Электропоезд ЭР-10 в музее Варшавского вокзала Санкт-Петербурга

[править] История

В 1960 году Рижский вагоностроительный (строивший моторные вагоны), Калининский вагоностроительный (прицепные вагоны) и Рижским электромашиностроительным (электрооборудование) заводами были выпущены первые две четырёхвагонные секции нового восьмивагонного электропоезда, получившего обозначение ЭР10.

Кузов новых электровагонов имел значительные конструктивные изменения по сравнению с выпускавшимися на тот момент вагонами серий ЭР1 и ЭР6. Длина кузова — 24,5 м. В середине вагона находился третий тамбур. Электрооборудование моторных вагонов не сильно отличалось от оборудования электропоездов ЭР6. Тележки и привод не претерпели никаких изменений. Моторные вагоны оснащались тяговыми электродвигателями (ТЭД) ДК-106А-2, имевшими по сравнению с ДК-106А увеличенное сечение проводов (для предотвращения перегрева) и ряд других незначительных доработок. Тормозное оборудование также в целом было взято от ЭР6. По сравнению с электропоездом ЭР6 увеличилось число ступеней ослабления возбуждения для более плавного расхода поезда - их стало шесть вместо четырёх. Был внесён ряд других изменений в конструкцию секций.

Общая масса секции составляла 207,8 т. Число мест для сидения в секции — 486.

Т.к. мощность ТЭД по сравнению с электропоездом ЭР6 осталась неизменной, а масса вагонов возросла, то удельная мощность несколько уменьшилась. Однако из-за устранения нагрева полюсов ТЭД реле ускорения имели уставку 330 А против старых 285 А, что давало возможность сохранить скорость движения электросекций ЭР10 практически неизменной по сравнению с ЭР6.

Всего в 1960 — 1961 гг. было построено шесть четырёхвагонных секций (три восьмивагонных электропоезда). Секции эксплуатировались на линиях Московского железнодорожного узла. В 1974 году все секции были исключены из инвентаря МПС из-за отсутствия запасных частей.

Модель ЭР-10

[править] Литература

Раков В. А. Моторвагонные секции серии ЭР10 // Локомотивы отечественных железных дорог 1956 - 1975. — М.: Транспорт, 1999. — С. 234 - 236. ISBN 5-277-02012-8