Williams FW16
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
|
| Категория | Формула-1 |
|---|---|
| Команда | Rothmans Williams Renault |
| Разработчик | WilliamsF1 |
| Конструктор |  Патрик Хэд Эдриан Ньюи |
| Шасси | Карбоновый монокок с сотовыми композитными структурами |
| Двигатель | Renault RS6 3.5 V10 |
| Трансмиссия | Williams 6-скоростная |
| Топливо | Elf |
| Шины | Goodyear |
| Пилоты |  Айртон Сенна Дэймон Хил |
| Дебют | Гран-при Бразилии 1994 |
| Гонки | 16 |
| Победы | 7 |
| Кубки конструкторов | 1 (1994) |
| Чемпионаты мира | 0 |
| Поул-позиции | 7 |
| Быстрые круги | 5 |
Williams FW16 - болид Формулы-1, построенный для участия в чемпионате 1994 года. Спроектирован Эдрианом Ньюи на основе короткобазового шасси с учетом изменения регламента FIA - запрета на электронные устройства и введение дозаправок во время гонки. Индекс "B" получила модернизированая версия болида, принимавшая участие, начиная с 9 гонки сезона - Гран-при Германии для борьбы с доминирующем в первой половине сезона Михаэлем Шумахером на Benetton B194.
Содержание |
[править] Пилоты
В связи с тем, что в 1994 году гонки Формулы-1 покинул чемпион мира 1993 года Ален Прост (в составе, под Williams), под номером 0 в сезоне начал выступление Дэймон Хил, под номером 2 - перешедший из McLaren трехкратный чемпион мира Айртон Сенна. На гонке в Имоле (Гран-При Сан-Марино) Айртон Сенна разбился насмерть.
В результате, Дэймон Хил стал первым пилотом команды, и до конца чемпионата боролся с Михаэлем Шумахером за титул чемпиона. И если по итогам сезона команде удалось опередить Benetton в Кубке конструкторов, то в личном зачете все решилось на заключительном этапе не в пользу пилота Williams. Также, в чемпионате на шасси Williams FW16/B принимали участие дебютант Дэвид Култхард и ветеран, чемпион мира 1992 Найджел Мэнселл.
[править] Спецификация "B"
Спецификация "B" шасси FW16 принимала участие в сезоне 1994 года, начиная с 9 гонки сезона - Гран-при Германии. Она имела удлиненную базу, измененные переднее и заднее антикрылья и модифицированные боковые понтоны. Спецификация была выпущена для для борьбы с доминирующем в первой половине сезона Михаэлем Шумахером на Benetton B194, и во многом оказалась более успешной машиной - на ней было выиграно 5 гонок (на FW16 - 2).
[править] Результаты в чемпионате 1994 года
[править] Результат в гонках
| Цвет | Результат |
|---|---|
| Золото | Победитель |
| Серебро | 2 место |
| Бронза | 3 место |
| Зеленый | Финиш в очках |
| Синий | Финиш, без очков |
| Пурпурный | Не финишировал |
| Красный | Не квалифицирован |
| Черный | Дисквалифицирован |
| Белый | Не стартовал |
| Шасси | Двигатель | Шины | Пилоты | |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Очки | ЧМ | Очки | КК |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FW16/FW16B | Renault RS6 3.5 V10 | G | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 118 | 1 | |||
| Дэймон Хилл | 2 | Сход | 6 | Сход | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Сход | 91 | 2 | |||||
| Айртон Сенна | Сход | Сход | Сход | 0 | - | ||||||||||||||||||
| Дэвид Култхард | Сход | 5 | 5 | Сход | Сход | 4 | 6 | 2 | 14 | 8 | |||||||||||||
| Найджел Мэнселл | Сход | Сход | 4 | 1 | 13 | 9 |
