AB Södertälje Werkstäder
Wikipedia
Aviatikavdelningen i Södertälje bildades 1913 när Carl Cederström knöts till AB Södertälje Werkstäder för att starta upp en Aviatikavdelning.
Företaget började med att importera och sälja franskbyggda Farman-flygplan och Gnôme rotationsmotorer. I stutet på 1913 åker Cerderström och Philip Wersén till Paris för att besöka den stora Aéro-salongen och förhandla om ett licensavtal för att starta en produktion av Farman HF 22 och HF 23. Bland de första kunderna märks Anders Zorn som köper två södertäljebyggda Farmanplan för att skänka ett var till arméflyget respektive marinflyget. 1914 inleder man tillverkning av Albatros, efter att ha kopierat konstruktionen av ett tyskt flygplan som nödlandade i Stockholm, den första kopian blev klar för leverans 1915. Cerderström lämnade ledningen av företaget 1916 för att starta eget, han ersattes av von Porat som kom att stanna tills aviatikavdelningen upphörde. Samtidigt tog man över Svenska Aeroplankonsortiet. Med hjälp av en svensk-tysk ingenjör konstruerar man två egna modeller jaktplanet S.W. 15 med 120 hkr Merceders motor och spaningsplanet S.W. 16 med 150 hkr Benz motor. I slutet på 1917 säljer Wersén huvudelen av fabrikens kvarvarande flygplan tre stycken S.W. Albatroser samt en del flygmotorer till Enoch Thulins företag Svenska Aeroplankonsortiet
[redigera] Flygplan producerade vid Södertälje Werkstäders Aviatikavdelning
- Farman HF 22
- Farman HF 23
- S.W. Albatros
- S.W. 15 (lotterijagaren) - 6 stycken
- S.W. 16 - 1 stycken
