Diskussion:Pan Am

Wikipedia

Språkvård utförd. I följande mening kunde jag dock inte översätta ordet "aktioner": "Aviation Corporation of the Americas, som var Pan Ams moderbolag, hade en av de mest omfattande aktioner på New York Curb Exchange år 1929...". Jag gissar att artikelförfattaren har engelska som modersmål. Hans eller hennes språkbehandling är med tanke på det värd all heder. Gottfried Multe 23 oktober 2006 kl. 23.55 (CEST)

Betydelsen torde vara: "...,var en av de mest omsatta aktierna på New York..." Jag tar bort språkvårdsmallen nu. /rrohdin 21 december 2006 kl. 23.54 (CET)

[redigera] Några små funderingar

Där är nånting skumt med jordenruntlinjen. Det sägs att tiden halverades, från tretton dygn med jetplanens intåg, men meningen avslutas med att den var tillbaka i New York efter 46 timmar, vilket är inte fullt två dygn. Jordens omkrets är ca 40 000 km, och även om det är något mindre på den breddgraden, så gick rutten i sicksack, så att den totala sträckan nog inte var mycket kortare. Det skulle betyda en medelhastighet på 870 kmt, nonstop. DC-8, som togs i bruk 1958 uppges ha en maxhastighet på ca 950 kmt. Det kan inte hänga ihop, med nio mellanlandningar! (Åtminstone sex krävdes också för att bränslet skulle räcka till; räckvidden uppges till max 7400 km) Den engelska versionen säger lika, så där finns ingen hjälp att hämta.
Förkortningen Pan Am, med den blå logotypen, dök upp tidigast nångång på 1960-talet. Innan dess var de starkt kända med logon PAA, något formad av "fartvind". Det framgår ingenstans utom i interiörfotot från flygbåten. -Islander 31 december 2006 kl. 00.50 (CET)

"Med propellerplan tog turen 13 dagar med nattstopp, och total flygtid var 103 timmar." Den halvering av tiden det talas om måste vara flygtiden, dvs tid i luften. Det skulle kunna stämma hyfsat med 46 h och jetprestanda 1958. Tyvärr får vi inget veta om den totala restiden med jetplan. /rrohdin 3 januari 2007 kl. 12.32 (CET)

[redigera] Döda noter

Hej! Jag uppdaterade referensstilen från de gamla mallarna {{ref}} / {{note}} till det nyare systemet med <ref>, med hjälp av ett verktyg som heter "Ref converter". En bonus med det var att den upptäckte noter i avsnittet "Noteringar" som inte användes i texten. Dessa kommenterades ut med texten "Dead note", det vore bra om någon kollade in dessa om det är något som ska användas.

Bra jobb med denna artikel, förresten! En annan grej är att det kanske borde finnas en {{översatt}}-notering under referenser. /skagedal^... 13 januari 2007 kl. 18.23 (CET)

[redigera] Omröstning utvald artikel

Resultatet blev att artikeln blev utmärkt enligt regeln:

Varit nominerad i minst en månad och
fått minst fem utmärkt-röster och
dessa utgör minst 2/3 av det totala antalet röster.

[redigera] Pan Am

Nominerad av Jsdo1980 26 december 2006 kl. 17.37 (CET)
Motivering: Något så udda som en intressant företagsartikel.
Riktlinjer för röstning.

Stödjer för utmärkt

Pralin 26 december 2006 kl. 17.40 (CET)
Huggorm 28 december 2006 kl. 18.04 (CET)
--Brallan 31 december 2006 kl. 17.08 (CET)
Ynnox 4 januari 2007 kl. 21.32 (CET)
Islander 12 januari 2007 kl. 03.16 (CET) Lägger in en röst för att den skall få fem. Jag har krattat runt på nätet, men ingenstans hittat svar på frågan jag lade på diskussionssidan.
Jalla 19 januari 2007 kl. 12.07 (CET)
Jhz94 25 januari 2007 kl. 13.35 (CET)

Stödjer för läsvärd, men inte utmärkt

Premium 1 januari 2007 kl. 14.24 (CET) Dåligt flyt i språket bitvis.

Stödjer ej

Diskussion
Ett utmärkt översättningsarbete från engelska wp (där den är "featured") och en intressant artikel som saknar mycket litet för att bli UA (Jag visste t.ex. inte att det hade funnits "tvåvåningsplan" före Jumbon). Några ord om företagets fotspår i Skandinavien hade kanske också varit intressant. Jag lade några kommentarer på diskussionssidan, och kan säkert snart rösta "för". -Islander 31 december 2006 kl. 01.11 (CET)

Den här artikeln är hämtad från http://sv.wikipedia.org../../../p/a/n/Diskussion%7EPan_Am_c475.html