BMW 5 Serisi
Vikipedi, özgür ansiklopedi
| Otomobil Modeli | |
 |
|
| Üretici marka: | BMW |
|---|---|
| Model Adı: | 5 serisi |
| Üretim yılı: | 1972 yılından itibaren |
| Karoseri: | 4-kapılı sedan 4-kapılı station wagon |
| Tasarımcısı: | Marcello Gandini |
BMW 5 Serisi, Alman araba üreticisi BMW tarafından 1972 yılından beri üretilen orta boylu lüks/makam arabasıdır. Şu an, 5. kuşağı satılmakta olan arabanın, touring ve sedan türleri vardır. BMW 5 Serisinin muadilleri olarak, Audi A6, Mercedes-Benz-E Class, Jaguar S-Type, Lexus GS sayılabilir.
Konu başlıkları |
[değiştir] Tarihi
5 serisi ismini V8 ve Isetta döneminden sonra "yeni seri" otomobillerin 5.si olmasından aldı. Önceki modeller; 700, BMW Yeni Sınıf, Yeni Altılı 2500/2800/Bavyera ve CS idi. 5 serisinin daha ufak olan Yeni Sınıf sedanların yerini alması amaçlanıyordu. Böylece, coupeler aşağı sınıfı model olarak kalacaktı.
Arabanın kasası Marcello Gandini tarafından Bertone 1970 BMW Garmisch 2002ti Cenevre gösteri abası örnek alınarak tasarlanmıştı. Gandini daha sonra benzer tasarımları olan, Fiat 132 ve Alfa Romeo Alfetta'yı da tasarladı.
Bugüne kadar 5 serisinin 5 kuşağı oldu. Birbirlerinden ayırt etmek için, farklı şase numarlarına (EXX) göre adlandırıldılar. 5 serisi ile bugün artık BMW geleneği olan 3 basamaklı sayı ile arabaları adlandırma başladı. İlk basamak (bu seride 5) arabanın modelini temsil eder. Takip eden diğer 2 basamak da (genellikle) arabanın desilitre cinsinden motor hacmini; ki motor hacmi diğer modellerle arasındaki en önemli farkı oluşturur, temsil eder. 3 basamaklı sayının ardına yakıt cinsini (benzin veya dizel), motor veya şansıman büyüklüğünü, kaporta türünü belirtmek için ek olarak harf veya kelimeler konabilir. "i" harfi asıl olarak benzin enjeksiyonu (injection) temsil ederdi.
[değiştir] E 12 (1972-81)
BMW E12 BMW'nin ürettiği ilk 5 Serisi arabaydı. Bu kuşakta şu arabalar üretilmiştir:
- ABD dışı
- 1974 518 - 1.8 L M118 I4
- 1976 518 - 1.8 L M42 I4
- 1980 518 - 1.8 L M10B18 I4
- 1972 520 - 2.0 L M17 I4, 115 hp (86 kW)
- 1972 520i - 2.0 L M64 fuel injected I4, 125 hp (93 kW)
- 1973 525i - 2.5 L I6
- 1975 528i - 2.8 L I6
- 1975 530i - 3.0 L I6, 176 hp (131 kW)
- 1979 M535i - 3.5 L I6, 218 hp (163 kW)
- ABD
- 1975-1978 530i - 3.0 L I6, 176 hp (131 kW)
- 1979-1981 528i - 2.8 L I6, 169 hp (126 kW)
1,8 litre motorlar 2,0 litre enjeksiyon motorları gibi 1980'lere kadar sadece Almanya'ya özgü olarak kaldı. Güney Afrika modelleri ise şunlardı: 525i, 528i ve 530i.
[değiştir] E28 (1982-1988)
BMW E28, BMW 5 Serisinin ikinci kuşak arabasıydı, ve tasarım olarak da E12'nin evrim geçirmiş haliydi. Bu kuşaktan, Avrupa'da satılan modeller şunlardır:
- 518/518i- 1.8 L M10B18
- 520i - 2.0 L M20B20 I6
- 524d - 2.4 L M21 diesel I6
- 524td - 2.4 L M21 turbodiesel I6
- 525i - 2.5 L M30B25 I6
- 525e - 2.7 L M20B27 I6
- 528i - 2.8 L M30B28 I6
- 530i - 3.0 L M30B30 I6
- 535i/M535i - 3.4 L M30B34 I6
- M5 - M88 I6, 286 DIN hp (210 kW)
- Yüksek performanslı 5 Serisi, 24 subaplı DOHC, I6, 6 klape kaporta, Bosch Motronic bütünleştirilmiş benzin enjeksiyon. 1984 yılında ilk üretildiğinde, E28 M5 Dünya'da ki en hızlı sedan olma özelliğini taşıyordu.
Şu modeller ise ABD'de satılmıştır:
- 524td - 2.4 L M21 turbodiesel I6, 114 hp (85 kW)
- 528e - 2.7 L M20B27 I6, 121 hp (90 kW)
- Yakıt tasarrufu amacıyla tasarlanmıştır.
- 533i - 3.2 L M30B33 I6, 182 hp (135 kW)
- Yüksek hızlanma gücü.
- 535i - 3.4 L M30B34 I6, 182 hp (135 kW)
- Daha fazla tork ve güç üretilebilen 533i.
- 535is - 3.4 L M30B34 I6, 182 hp (135 kW)
- Sportif süspansiyonlara ve iç tasarıma sahip 533i.
- M5 - 3.4 L S38B35 I6, 256 hp (190 kW)
- Yüksek perfonmans 5 Serisi - 24 sübaplı DOHC, I6, 6 klape kaporta, Bosch Motronic bütünleştirilmiş benzin enjeksiyon.
[değiştir] E34 (1989-1996)
3. kuşak 5 Serisi, güvenlik ve güvenilirlik özellikleri nedeniyle bir çok ödül kazandı. Ayrıca, zamanının en zarif otomobillerinden birisi olarak değerlendirildi. Modeller şunlardı:
- ABD dışı
- 1989–1993 BMW 518i - 1.8 L M40B18 I4
- 1993–1996 BMW 518i - 1.8 L M43B18 I4
- 1988–1990 BMW 520i - 2.0 L M20B20 I6
- 1988–1990 BMW 520i ECE - 2.0 L M20B20 I6
-
- 520i non ECE den daha yüksek sıkıştırma gücü.)
-
- 1990–1995 BMW 520i - 2.0 L M50B20 I6
- 1988–1991 BMW 525i - 2.5 L M20B25 I6
- 1990–1995 BMW 525i - 2.5 L M50B25 I6
- 1994–1995 BMW530i - 3.0 L M60B30 V8
- 1988–1992 BMW 535i - 3.5 L M30B35 I6
- 1993–1995 BMW 540i - 4.0 L M60B40 V8
- ABD
- 1989–1991 BMW 525i - 2.5 L M20B25 I6
- 1989–1993 BMW 535i - 3.5 L M30B35 I6
- 1991–1993 BMW M5 - 3.6 L S38B36 I6, 310 hp
- 1992–1995 BMW 525i - 2.5 L M50B25 I6
- 1994–1995 BMW 530i - 3.0 L M60B30 V8
- 1994–1995 BMW 540i - 4.0 L M60B40 V8
[değiştir] E39 (1996-2003)
BMW E39 BMW'nin en başarılı arabalarından birisi oldu. Modellerinin başlıacaları şunlardır:
- 1996–2000 520i - 2.0 L M52B20 I6, 150 hp (110 kW)
- 2000–2003 520i - 2.2 L M52B20 I6, 170 hp (127 kW)
- 1996–2000 523i - 2.5 L M52B25 I6, 170 hp (143 kW)
- 2000–2003 525i - 2.5 L M54B25 I6, 184 hp
- 1996–1999 528i - 2.8 L M52B28 I6, 193 hp
- 1999–2000 528i - 2.8 L M52B28 TU I6, 193 hp
- 2000–2003 530i - 3.0 L M54B30 I6, 231 hp (172 kW)
- 1998–2000 530d - 3.0 L M51 diesel I6, 184 hp (137 kW)
- 2000–2003 530d - 3.0 L M57B30 diesel I6, 193 hp (142 kW)
- 2000–2003 525d - 2.5 L M57B25 diesel I6
- 1996–2003 535i - 3.5 L M62B35 V8, 245 hp (183 kW)
- 1996–2003 540i - 4.4 L M62B44 V8, 282 hp (213 kW)
- 1996–2003 540i - 4.4 L M62TUB44 V8, 290 hp
- 1998–2003 M5 - 4.9 L S62 V8, 400 hp (298 kW)
Bu araba bir çok bakımdan takdire şayan bulunmuştur. Bir çok kişiye göre şimdiye kadarki en başarılı BMW arabasıydı. Consumer Reports isimli Amerikan Dergisi, 2001 530i 'ye bir arabaya verdiği en yüksek notu vermiştir. Avrupa modellerinde olan dizel motorlar, arabaya yüksek tork ve rahat bir sürüş sağlamıştır.
[değiştir] E60/E61 (2004-bugüne)
BMW E60 bugünkü BMW 5 Serisi arabasıdır. Tasarımı ve bir çok ileri düzeydeki özelliği başlangıçta karışık tepkiler almıştır. E60 önceki modellere göre teknolojik anlamda oldukça büyük bir sıçrama kaydetmiştir. Şu an, BMW'nin en yenilikçi ve iyi arabalarından biri olarak kabul edilmektedir.
Bu modelin hem sedan hem de wagon sürümleri vardır, ve şu modelleri mevcuttur:
- 2003- 520d - 2.0 L (1995 cc) diesel I4, 120 kW (163 hp)
- 2003-2004 520i - 2.2 L (2171 cc) I6, 125 kW (170 hp)
- 2004- 523i - 2.5 L (2497 cc) I6, 130 kW (177 hp)
- 2004- 525i - 2.5 L (2497 cc) I6, 160 kW (215 hp DIN)
- 2004- 525d - 2.5 L (2497 cc) diesel I6, 130 kW (177 hp DIN)
- 2004- 530i - 3.0 L (2979 cc) I6, 190 kW (258 hp DIN)
- 2004- 530d - 3.0 L (2993 cc) diesel I6, 160 kW (218 hp DIN)
- 2004- 535d - 3.0 L (2993 cc) diesel I6, 200 kW (272 hp DIN) and 413 ft·lbf (560 N·m) (compression ratio: 16.5:1)
- 2004- 545i - 4.4 L (4398 cc) N62B44 V8, 245 kW (333 hp DIN)
- 2006- 550i - 4.8 L (4799 cc) N62B48 V8, 270 kW (360 hp )
- 2006- M5 - 5.0 L (4999 cc) V10, 373 kW (507 hp)
4-tekerlekli-sürüş 1996 yılından beri 5 Serisinde ilk defa sunulmaktadır. x3 ve x5 lerdeki xDrive System, yeni 5 Serisinde de mevcuttur. Modeller, şirketin adlandırma düzenine uygun olarak, 525xi ve 530xi olacaktır.
[değiştir] Yenilenmiş 5 Serisi (Ocak 2007)
E60/E61 5 Serisi, 8 Ocak 2007 tarihinde yenilendi. Yeni ön ve arka tamponlar, yenilenmiş tasarımıyla ön ve arka farlar en önemli değişiklikler olarak göze çarptı. Ayrıca, iç tasarım da yenilendi ve yeni BMW Drive-By-Wire sistemi 5 Serisine eklendi. 2007 Mart ayından itibaren, üretimde 525i ve 530i lerin yerini 528i/xi ve 535i/xi aldı.
[değiştir] Dış bağlantılar
- Resmi M5 internet sayfası
- BusinessCar.co.uk 5-serisi üzerine İnglizce makale
- 2008 BMW 5-Series facelift
 |
Resim:BMW-E28.jpg |  |
|
| Model: | BMW E12 | BMW E28 | BMW E34 |
| Üretim süresi: | Eylül 1972'den Temuz 1981 kadar |
Temuz 1981'den Aralık 1987 kadar |
Aralık1987'den Aralık 1995 kadar |
 |
 |
||
| Model: | BMW E39 | BMW E 60/E61 | |
| Üretim süresi: | Ekim 1995'den 2003 kadar |
Temuz 2003'den M5 Mayıs 2005 kadar |
