Румен Антонов
от Уикипедия, свободната енциклопедия
| Румен Антонов български изобретател |
|
| Роден: | 21 януари 1944 София, България |
|---|---|
Румен Антонов е виден и преуспял български изобретател в областта на автомобилостроенето. От много години живее и твори в Париж. Неотдавна отново се прочу с конструирания нов тип автомобилен двигател.
Съдържание |
[редактиране] В България
Роден е на 21 януари 1944 в София в семейство на царски офицер. Заради произхода си има неприятности в социалистическа България.
Въпреки мечтата си да следва медицина завършва инженерство във ВМЕИ "Ленин" и промишлен дизайн в Художествената академия. Изкарва и курс по физика при известния проф. Азаря Поликаров.
Не намира в България подходяща почва за развитие и приложение на своя изобретателски талант. Прави 17 неуспешни опита да избяга зад граница, докато през 1988 се жени за французойка и емигрира във Франция, установява се по късно в Манчестър, Великобритания.
[редактиране] Скоростна безстепенна кутия
[редактиране] "Антонов Пи Ел Си"
Изобретява уникална автоматична скоростна безстепенна кутия, която е приложима за малки коли и има слабо нарастване на разхода на гориво. С помощта на капитал от Нидерландия учредява фирма "Антонов Пи Ел Си", регистрирана в Манчестър (1991). Патентова изобретената кутия и скоро след това я продава на водещи световни автомобило-производители - най-напред на японски ("Хонда"), после френски ("Рено", "Пежо"), британски ("Роувър"), германски (за "Даймлер-Крайслер"), индийски (за "Сузуки"), като се ангажира да разработи промишлен прототип. "Тойота" също я използва, но без лиценз, за което изобретателят ги съди.
За по-нататъшно финансиране на фирмата тя излиза (пуска акции) на фондовата борса (1995), но за няколко години натрупва загуби от 2 млн. бр. лири. След 2000 постепенно започва да печели, за да достигне котиране на борсите в Лондон и Амстердам за 150 млн. щ. дол.
[редактиране] "Антонов АТ"
В Ротердам регистрира фирма "Антонов аутоматик текнолъджи" ("Антонов АТ") с дъщерно дружество във Франция. Френската държава отпуска субсидия от 200 000 фр. фр. за нови разработки. Япоснкият гигант "Хонда" откупува лиценз за 6-степенна кутия (оценявайки я като по-малка, по-лека и по-икономична) с ангажимент за възнаграждение за всяка продадена кола с нея. Фирмата се котира на борсите в Лондон и Париж за над 30 млн. щ. дол. Нови перспективи се откриват със закупуването на клиента му "Роувър" от най-големия китайски производител на автомобили.
[редактиране] Други направления
[редактиране] Физика
Разработва две теории в атомната физика, с които обяснява квантовите факти с математически модели.
[редактиране] Атеросклероза
Прави медицинско откритие като експериментира върху себе си, за да обясни причините за атеросклерозата, инфаркта и инсулта. Учредява (1988) фондация за изследвания върху атеросклерозата. След 11 год. американски федерален орган разрешава извършване на експерименти върху доброволци. Изпитват се продуктите и във Франция.
[редактиране] Автомобили
Чрез фирмата си 4 Stroke разработва спортен ретро-футуристичен миниавтомобил, посрещнат с възторг на Парижския автосалон (2002). Разработва нов тип 4-тактов двигател с вътрешно горене и турбокомпресор.
С подкрепата на вицепремиер Николай Василев се опитва да започне производство на луксозна спортна кола в България, но се отказва поради неблагоприятната среда в страната. Прави още няколко опита за инвестиции в родината си, но не среща нужното разбиране и готовност от банките (да кредитират) и от бизнеса (да прави алуминиеви шасита, каросерии от стъклопласт и кожени интериори и да ги асемблира).
[редактиране] Външни препратки
- 2002: Българин прави революция в “Хонда”. Доразвива теориите на Айнщайн
- 2003: Мечта в 4 такта
- 2003: Български автомобил?
- 2005: “Бутиковият“ автомобил на инж. Румен Антонов
- 2005: Антонов vs 'Тойота'
- 2006: Антонов представя турбокомпресора си
- 2006: Антонов показва в Париж окончателния "Румен"
- Новият автомобил на 4 Stroke
