Elektrická jednotka 560
Z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Elektrická jednotka 560 byla sériově vyráběna v letech 1970-71 v závodě Vagónka Tatra n.p. Studénka. Dvě třívozové prototypové jednotky s řídícími vozy byly označeny řadou SM 487.0. Z důvodu nedodržení nápravových tlaků bylo označení změněno na SM 488.0. Při vývoji vycházeli konstruktéři ze zkušeností s jednotkami ř. EM 475.0 a EM 475.1 pro stejnosměrný systém. Sériově byly tyto jednotky dodávány v pětivozovém provedení. Bylo jich vyrobeno celkem 34, a byly přiděleny do lokomotivních dep v Brně (CZ) a Trnavě (SK), kde jsou provozovány dosud. Konstrukce vozidlových skříní pak byla použita i pro stejnosměrné jednotky ř. 460.
Zvláštností těchto jednotek (na rozdíl od jednotek ř. 460) je skupinový pohon dvojkolí. Trakční motor je uložen ve skříni vozidla a kroutící moment je pomocí Kardanových hřídelů přenášen na obě nápravy podvozku. Odlehčení podvozku mělo za cíl zlepšení jízdních vlastností vozidla a omezení účinků na trať, zejména ve srovnání s běžně užívanými tlapově uloženými motory. Řízení je realizováno přepínaním odboček trakčního transformátoru. Firma Pars nova Šumperk zahájila rekonstrukce jednotek (zatím pouze pro ČD) s dosazením polovodičového měniče firmy Polovodiče. K regulaci výkonu jsou zde použity IGCT tyristory.
